Gran Premio BSA Victor
BSA Gran Premio B44 Víctor
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Marca Modelo |
Gran Premio BSA B44 Victor |
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Año |
1965 – 68 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHV, 2 válvulas |
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Cumas |
441 cc / 26,9 pulgadas cúbicas. |
| Diámetro x carrera | 79 × 90 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 11,4: 1 |
| Lubricación | tirim de sumidero |
| Cumas Ola | 2,4 L / 5,1 pintas EE. UU. |
| carburador | Amal |
| Escape | Stetee simple de acero inoxidable, alto nivel |
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Encendido |
Bobina y magnetismo |
| Bujía | Campeón N64Y, brecha de 0.20 en |
| A partir de | Puntapié inicial |
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Poder maximo |
21,9 KW / 30 CV a 6500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Razones generales de apalancamiento | 1º 15,40 / 2º 11,42 / 3º 8,65 / 4º 6,97: 1 |
| Marco | Acero tubular, cuna |
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Ángulo del cabezal de dirección |
63° |
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Suspensión Inicial |
Horquillas hidráulicas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Brazo oscilante, cavidad de conexión de goma de amortiguación, amortiguador telescópico y resorte helicoidal |
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Frenos delanteros |
Tambor de 7 pulg. |
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Frenos traseros |
Tambor de 7 pulg. |
| Rueda delantera | WM1-20 |
| Rueda trasera | WM3-18 |
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Neumático delantero |
3,00 x 20 pulgadas. |
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Cúil Tire |
4,00 x 18 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud: 2070 mm / 81,5 pulgadas Ancho: 813 mm / 32 pulg. |
| distancia entre ejes | 1349 mm / 53 pulgadas |
| Despeje de tierras | 203 mm / 8 pulgadas |
| Altura del asiento | 813 mm / 32 pulgadas |
| Peso en seco | 116 kg / 255 libras |
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Capacidad de combustible |
6,8 l/1,8 galones estadounidenses |
En 1965, el motocross todoterreno BSA B44 conocido como ”Víctor” se lanzó en el Earl’s Court Show. Desarrollado a partir de las scramblers utilizadas por Jeff Smith para ganar los Campeonatos del Mundo de 500 cc de 1964 cc y 1965, el modelo fue tan popular que se desarrollaron los modelos Victor Grand Prix y Victor Enduro, así como una versión de carretera, Victor Roadster 1967. Cilindrada 441 cc en el Victor Grand Prix Scrambler, mientras que la 441 Victor fue nombrada modelo Enduro en los Estados Unidos. BSA comenzó a ofrecer una versión de carretera, el B44VR Victor Roadster, en 1967. Cuando ese modelo se exportó a los concesionarios estadounidenses en 1968, el nombre se cambió a B44SS Shooting Star. El B44VS Victor Special también se exportó a EE. UU. entre 1968 y 1970.
En 1968, el B44 se convirtió en el modelo de exportación más grande de BSA. Debido a la buena disponibilidad de repuestos y la relativa simplicidad del motor de un solo cilindro, es fácil restaurar las muestras sobrevivientes a una nueva condición.
