Calle Rally 2014 Yamaha MT-09
Yamaha MT-09 Calle Rally
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Marca Modelo |
Yamaha MT-09 Calle Rally |
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Año |
2014 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
847 cc/51,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 78 x 59,1 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible |
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Encendido |
Bobina de transistor de encendido |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
84,6 kW / 114 CV a 10 000 rpm |
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Tuerca maxima |
87,5 Nm / 8,9 kgf-m @ 8500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Sistema de transmisión | Malla constante |
| Relación de reducción primaria | 1.681 (79/47) |
| Relación de reducción secundaria | 2. 813 (45/16) |
| Relación de transmisión | 1° 2.667 (40/15) 2° 2.000 (38/19) 3° 1.619 (34/21) 4° 1.381 (29/21) 5° 1.190 (25/21) 6° 1.037 (28/27) |
| Marco | marco de diamante |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
| Paseo en rueda delantera | 137 mm / 5,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Conexión de suspensión basculante |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm / 4,7 pulgadas |
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Frenos traseros |
Disco de 2 × 298 mm |
| Frenos delanteros | Disco único de 245 mm |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 M/C (58W) (sin tubo) |
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Cúil Tire |
180/55 ZR17 M/C (73W) (sin tubo) |
| Ángulo de avance | 25 ° |
| Corredor | 103 mm/4,05 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2075 mm / 81,6 pulgadas Ancho 815 mm / 32,1 pulgadas Altura 1135 mm / 44,6 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1440 mm/56,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 815 mm / 32,1 pulgadas |
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Peso mojado |
188 kg/414,4 libras – ABS 191 kg/421,0 libras |
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Capacidad de combustible |
14 litros / 3,7 galones estadounidenses |
La Street Rally es una versión más extrema de la MT-09 para ciclistas que buscan la nueva generación de bicicletas de alto rendimiento. Con la nueva carrocería agresiva, piezas de chasis especiales y gráficos únicos, ¡esta es la MT definitiva!
Su motor de alto torque de 3 cilindros y 850 cc y su chasis de aluminio liviano aseguran que la MT-09 Street Rally tenga una excelente relación potencia-peso para una aceleración y un manejo ágil.
Las características exclusivas de la MT-09 Street Rally incluyen tapas de tanque de combustible, así como tapas de horquilla y placas laterales. Y un nuevo asiento más suave y un calzado más ancho garantizan una conducción deportiva.
La Yamaha MT-09 2014 Street Rally debutó con el propio Valentino Rossi cruzando la máquina, y Yamaha filmó el video promocional de la bicicleta en la granja de motocicletas del Doctor en las afueras de Tavullia, Italia, que es una pieza divertida para los fanáticos de MotoGP.
El MT-09 FZ-09 2014 en EE. UU., con motor de inyección de combustible de tres cilindros refrigerado por líquido de 850 cc. tiene intervalos de disparo de 120 grados, así como embudos de admisión únicos y desequilibrados. Tiene cabezales de cuatro válvulas e inyección de combustible, así como una carrera relativamente corta (78 mm de diámetro y 59,1 mm de carrera) con una relación de compresión de 11,5-1. La transmisión es de seis velocidades.
También incluye aceleración por cable y Yamaha D-Mode, que permite cambiar entre tres mapas de control de aceleración para diversas características de rendimiento. Un eje de equilibrio antirrotación mantiene las cosas suaves. 115 CV a 10.000 rpm. con una cifra de par máximo de 65 pies/libra, esta debería alcanzar las 8.500 rpm.
El peso húmedo requerido (con 3,7 galones de combustible) es de 414 libras, lo que significa que el peso seco declarado sería de unas 390 libras o menos. Sobre el papel, se trata de una multitud de motores de torque en un paquete liviano. Tanto la horquilla como el amortiguador son ajustables en precarga y rebote.
