AJP

En 2003, AJP se traslada a unas nuevas instalaciones en Lousada y en 2004 presenta una nueva versión de la PR4 con un motor de 200cc y 4 tiempos. Este modelo comparte los mismos componentes que la 125, aunque ofrece un motor más capaz y potente. Gracias a este modelo, AJP expandió su negocio también a España, Polonia, Italia y Grecia. En 2007, se lanza la AJP PR3 200 MX. El modelo introduce un nuevo concepto de chasis desarrollado internamente, con dobles largueros de aluminio. Esta solución alía la ligereza a una producción más sencilla y al mismo tiempo revoluciona el aspecto visual de la moto, otorgándole un diseño moderno y atractivo. Le sigue una versión PRO, con un conjunto de suspensiones evolucionadas.

Con un peso de sólo 89 kg, la PR3 es la moto de enduro de 200 cc de cuatro tiempos más ligera del mundo. La corta distancia entre ejes da al modelo una agilidad de moto de trial, pero sigue siendo una moto de tamaño normal. Un diámetro y una carrera de 69″53 mm proporcionan 13,2 kW (19 CV) de potencia suave con una entrega lineal.

A finales de 2008, despegan las ventas de las versiones homologadas de la serie PR3, con motor de 125cc, y la de 200cc a principios de 2009. En 2009, AICEP Capital Global se convierte en socio del proyecto. Su participación tiene como objetivo dotar a la empresa de los medios necesarios para el desarrollo de su plan de expansión de actividades. A finales de 2009 AJP’s lanza su proyecto más ambicioso, el PR5. La PR5 está totalmente homologada en el mercado europeo y el motor de 250 cc con inyección de combustible es rápido, pero en un paquete de tamaño completo de 100 kg. Las especificaciones de la PR5 incluyen la mayor parte de la tecnología desarrollada por AJP a lo largo de los años.

Elogiada por los medios de comunicación especializados de todo el mundo, la PR5 abrió nuevos mercados para la empresa, incluidos Japón y Brasil. Lo que diferencia a AJP de otros fabricantes es el hecho de que el propio Antonio Pinto revisa a mano todas y cada una de las motos que salen de la fábrica. Según Pinto, AJP diseña motocicletas todoterreno que pueden ir de un punto a otro en las actividades cotidianas pero que, en última instancia, pueden ofrecer a su piloto una experiencia similar a la de las carreras si así lo desea.

Modelos de motocicleta AJP