Descargar SMS 125
Descargar SMS 125
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Marca Modelo |
Descargar SMS 125 |
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Año |
2011-12 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
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Cumas |
124,4 cc/7,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 52×58,6mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 11,2: 1 |
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Inducción |
Carburador KEIHIN 29 |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
| Bujía | NGK CR 8E |
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Poder maximo |
11kW / 15 hp a 9000 rpm |
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Tuerca maxima |
12,1 Nm / 9,0 libras-pie a 8000 rpm |
| Embrague | Húmedo, tipo múltiple; control hidraulico |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1° 2.833 (34/12) 2° 1.875 (30/16) 3° 1.364 (30/22) 4° 1.143 (24/21) 5° 0.957 (22/23) 6° 0.840 (21/25) |
| Marco | TipoCuna de doble tubo con tubos redondos de acero de alta resistencia; marco trasero con tubos de acero cuadrados |
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Suspensión Inicial |
Horquilla hidráulica telescópica Marzocchi Upside-Down con eje avanzado, recorrido de rueda de 250 mm |
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Suspensión trasera |
Un tipo progresivo de “humedad suave” con un solo amortiguador hidráulico; ajuste de la precarga del resorte. |
| Paseo en rueda trasera | 290 mm/11,4 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza de 4 pistones monodisco de 260 mm |
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Frenos traseros |
Pinza pistón 2 monodisco 220mm |
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Neumático delantero |
110/70 -17 |
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Cúil Tire |
150/60 -17 |
| Altura del asiento | 900 mm / 35,4 pulgadas |
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Peso en seco |
118 kg / 259 libras |
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Capacidad de combustible |
9,5 litros / 2,5 gal EE.UU. |
El SMS 125 se ha convertido en un icono para los dieciséis años, un nuevo fenómeno de ventas y moda.
La SMS 125 se ha convertido en un icono entre las motos jóvenes primerizas, un pico comercial y un must de la nueva moda. Es el punto de partida para aquellos que quieren disfrutar de una moto de estilo todoterreno, pero también es ideal para los desplazamientos diarios en casa. Fácil de manejar, liviana y fácil de manejar, la versión 2011 de la SMS 125 tiene lo que se necesita para afirmar su estatus como líder de la categoría.
La bicicleta está disponible en dos esquemas de color. El esquema de color rojo y blanco que comparten todos los modelos todoterreno de Husqvarna ahora se ve mejorado con la adición de gráficos en el casco que usan “Decoración en molde”, integrada con el propio plástico. La versión en blanco y negro también tiene decoración In-Mold. La moto está equipada con protectores de manillar nuevos.
El chasis blanco y los bujes negros anodizados hacen que el 2 tiempos se parezca más a su hermano de 4 tiempos. El probado motor de 125 cc se ha perfeccionado y actualizado con mejoras provenientes de los modelos de carreras, especialmente en términos de arranque y potencia de conmutación de baja a media.
El SMS 125 viene con el sistema de carburación electrónica ECS, un sistema integrado para el control electrónico de la mezcla de combustible (aire/gasolina y gasolina/aceite), desarrollado en colaboración con Dell’Orto. La unidad también controla el sistema de encendido. Esto permite que el SMS 125 de 2 tiempos cumpla con los requisitos de Euro 3, tiene costos, fortalece la competitividad comercial y mantiene todas las ventajas de los motores de 2 tiempos: brillo, rendimiento y bajos costos de funcionamiento. El nuevo escape y silenciador se derivan de las carreras CR / WR 125cc.
Las nuevas horquillas de suspensión Marzocchi ahora están suspendidas, especialmente desarrolladas para este modelo, mejoradas aún más por el amortiguador Sachs con una nueva calibración que permite una mayor flexibilidad y soporte.
La luz trasera es de LED y tiene portamatrícula nuevo. La carcasa de la luz delantera también se ha rediseñado y el faro delantero tiene un arrendamiento más potente.
