Ducati Multistrata 1200 S D-Air Touring
Ducati Multistrada S D-Air Touring
Ducati presentó el primer airbag para pilotos integrado en una motocicleta. El modelo Ducati Multistrada S Touring D-Air está cargado con sensores y una ECU adicional para analizar los datos del sensor y duplicar la bolsa de aire que usa el piloto. Las chaquetas para montar con bolsa de aire o los chalecos equipados con bolsa de aire para anular el equipo de conducción existente están disponibles por separado.
Los sensores en la parte delantera y trasera de la bicicleta y los acelerómetros adicionales detectan un accidente en aproximadamente 25 milisegundos. Una vez que el sistema de a bordo envía la señal, se necesitan otros 15 milisegundos para desplegar completamente una bolsa de aire de 5 cm de espesor para proteger el pecho y la nuca del conductor. Ducati dice que la bolsa de aire absorbe o desvía el doble de energía que los actuales protectores traseros de alto espectro y cubre un área más amplia del cuerpo del conductor.
El sistema fue desarrollado por Ducati en colaboración con Dainese y se basa en los chalecos y chaquetas airbag D-Air Street del fabricante de ropa. Está adaptado para trabajar con la Multistrada con un paquete electrónico filtrado y luces en el grupo de instrumentos para decirle al conductor que el sistema de bolsas de aire está funcionando o para advertirle de un problema.
En una conferencia de prensa en Bolonia para presentar el nuevo sistema Multistrada D-Air, Claudio Domenicali, CEO de Ducati, dijo: “Necesitamos decirles a nuestros clientes que nos importa. Si el sistema que hemos desarrollado con Dainese solo puede salvar una vida, recompensará todos los esfuerzos realizados por ambas compañías en este sentido”.
Honda presentó la primera bolsa de aire para motocicleta en su GoldWing en 2007, pero esa bolsa de aire está en la bicicleta y no en el conductor y está diseñada para proteger contra el impacto con el motor mismo. El sistema Ducati y Dainese protege de impactos frontales, golpes por detrás y caídas de la moto. Una bolsa de aire D-Air permanece inflada el tiempo suficiente para proteger a un ciclista que resbala en la carretera después de un accidente.
