Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2020
Juego Ducati Scrambler 1100 Sport Pro
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Marca Modelo |
Juego Ducati Scrambler 1100 Sport Pro |
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Año |
2020 |
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Motor |
Cuatro tiempos, bicilíndrico en L, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1079 cc/65,8 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 98 × 71 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire/aceite |
| Índice de compresión | 11,0: 1 |
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Inducción |
Inyección electrónica de combustible, cuerpo del acelerador de 55 mm con Ride by Wire (RbW) completo |
| Emisión | 5 euros |
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Encendido |
Electronica Marelli |
| A partir de | Eléctrico |
| Escape | Sistema 2-1-2 con convertidor catalítico y 2 exploradores lambda, silenciador doble de acero inoxidable con cubiertas y tapas de aluminio |
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Poder maximo |
84,5 CV/63 kW a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
65 libras-pie / 88 Nm a 4750 rpm |
| Embrague | Acción ligera, embrague húmedo, multidisco con control hidráulico. Acción de autoservo en la conducción, acción deslizante en la sobremarcha |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena, piñón delantero 15, piñón trasero 39 |
| Unidad principal | Engranajes de corte recto, Relación 1,85: 1 |
| Relación de transmisión | 1 = 37/15 2 = 30/17 3 = 28/20 4 = 26/22 5 = 24/23 6 = 23/24 |
| Marco | Bastidor enrejado de acero tubular |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Öhlins totalmente ajustable Ø48 mm usd |
| Paseo en rueda delantera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Monoamortiguador Öhlins, precarga y rebote regulables |
| Paseo en rueda trasera | 150 mm / 5,9 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 altavoces de disco semiflotante de 320 mm, montaje radial Brembo Monobloc M4.32, 4 pistones, bomba axial con Bosch Cornering ABS como equipo estándar |
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Frenos traseros |
Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 pistón con Bosch Cornering ABS como kit estándar |
| Rueda delantera | 10 radios en aleación ligera, 3,50″ x 18″ |
| Rueda trasera | 10 radios en aleación ligera, 5,50″ x 17″ |
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Neumático delantero |
Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18 |
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Cúil Tire |
Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 |
| Raca | 24,5 ° |
| Corredor | 111 mm / 4,4 pulgadas |
| Bloqueo completo de la dirección | 33° |
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Dimensiones |
Longitud 2190 mm / 86,0 pulgadas Altura 1290 mm / 50,7 pulgadas Ancho 920 mm / 36,2 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1514 mm/59,6 pulgadas |
| Altura del asiento | 810 mm/31,9 pulgadas |
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Peso en seco |
189 kg / 417 libras |
| Peso mojado | 206 kg / 454 libras |
| Capacidad de combustible | 15 litros /3,96 gal EE.UU. |
| Equipamiento de serie: Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Package (ABS + DTC Corner), RbW, guía de luz LED, luz trasera LED con luz difusa, instrumentos LCD con indicaciones de marcha y combustible, depósito de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, máquina- cubiertas de cinturón de aluminio acabado, sección de almacenamiento de asiento con toma USB | |
Aún más divertidas y de alto rendimiento, con un diseño original, las nuevas Ducati Scrambler 1100 PRO y 1100 Sport PRO son la elección perfecta para aquellos que quieren conducir una motocicleta con un motor de 1079 cm³ con un par generoso justo desde la parte inferior de la gama de revoluciones. . , un depósito de acero de 15 litros que, combinado con el cómodo asiento con el nuevo escudo, consigue que hasta los viajes más largos se disfruten con comodidad.
Las nuevas Ducati Scrambler 1100 PRO y Sport PRO son diversión garantizada, gracias a su estilo icónico y sensación de libertad, además de agilidad y seguridad. Creados para aquellos que aman andar en motocicleta incluso fuera de la ciudad, quizás también con un pasajero, estos nuevos modelos en la motocicleta que caracterizan la “Tierra de la Alegría” de Ducati Scrambler son un nuevo declive.
La Ducati Scrambler 1100 PRO destaca por su nuevo esquema de color bicolor “Ocean Drive”, combinado con un marco de acero Trellis y un subchasis trasero de aluminio, ambos negros. Las cubiertas de aluminio también son negras. Una nueva manguera doble en el lado derecho y un contenedor de placas colgado bajo aseguran un estilo trasero distintivo y, combinados con el nuevo revestimiento, agregan una apariencia compacta y enrollada a la motocicleta. Otro rasgo distintivo es el faro enmarcado; Inspirándose en la cinta adhesiva protectora que se usaba allá por los años 70, se incorpora una “X” de metal negro en el interior del faro: detalles que hacen que la moto sea reconocible al instante, incluso cuando las luces están apagadas.
La Ducati Scrambler 1100 Sport PRO es la versión más robusta de la familia Scrambler. Contiene todos los detalles estilizados del PRO, pero también un conjunto único de equipamiento con suspensión Öhlins, manillares bajos y espejos retrovisores Café Racer. El 1100 Sport PRO también presenta un esquema de color Matt Black, complementado con paneles laterales con un logotipo 1100 pintado.
La Ducati Scramblers 1100 PRO también está a la vanguardia de la electrónica. Están equipados con Ducati Traction Control (DTC), controlado específicamente para estos modelos, y ABS Corner, que garantiza la seguridad en todas las curvas. Los tres Riding Modes estándar (Active, Tour y City) ayudan a los conductores menos experimentados a encontrar el equilibrio adecuado en el uso de componentes electrónicos eligiendo su estilo de conducción.
Fuente Ducati
