Edición limitada 2008 Suzuki GSX 1300R Hayabusa
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Edición Limitada
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Marca Modelo |
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Edición Limitada |
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Año |
2008 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
1340 cc/81,8 pulgadas cúbicas |
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Diámetro x carrera |
81x65mm |
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Índice de compresión |
12,5: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Inyección de combustible Fuzuki Inyección de combustible Suzuki |
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Encendido |
Electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
146 kW / 195,7 CV a 9800 rpm |
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Tuerca maxima |
154 Nm / 15,81 kg-m / 113,6 libras-pie a 7200 rpm |
| Embrague | Tipo de embrague: Húmedo multipropósito, manual Sistema de activación del embrague: Hidráulico Tipo de embrague de resorte: Bobina Número de resortes de embrague: 6 Número de placas de embrague: 10 Accionamiento; 9 Impulsado |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Relación de transmisión |
1° 1.596 / 2° 2.615 / 3° 1.937 / 4° 1.526 / 5° 1.136 / 5° 1.136 |
| Relación de conducción primaria | 1. 596 (83/52) |
| Relación de conducción final | 2. 388 (43/18) |
| Marco | Diseño (material): viga doble (aleación de aluminio) |
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Suspensión Inicial |
Muelles helicoidales telescópicos invertidos, precarga del muelle, amortiguación de rebote y compresión totalmente ajustable. |
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Suspensión trasera |
Tipo de conexión, amortiguación de aceite, resortes helicoidales, precarga de resorte, amortiguación de rebote y compresión totalmente ajustable. |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinza de 4 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple de 260 mm, pinza de 1 pistón |
| Ruedas frontales | 17 M/C x MT3.50, aleación de aluminio fundido |
| Ruedas traseras | 17 M/C x MT6.00, aleación de aluminio fundido |
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Neumático delantero |
120/70 ZR17 |
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Cúil Tire |
190/50 ZR17 |
| Raca | 24,2 ° |
| Corredor | 98 mm / 3,8 pulgadas |
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Dimensiones |
Longitud 2190 mm / 86,2 pulgadas Ancho 735 mm / 28,9 pulgadas Altura 1165 mm / 45,9 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1480 mm/58,3 pulgadas |
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Altura del asiento |
805 mm/31,7 pulgadas |
| Despeje de tierras | 120 mm / 4,7 pulgadas |
| Peso en seco | 220 kg / 485 libras |
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Peso mojado |
266 kg / 586 libras |
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Capacidad de combustible |
21 litros /5,5 gal EE.UU. / 4,6 gal gal |
| Consumo medio | 6,1 L / 100 km / 16,3 km / l / 38,3 mpg EE.UU. / 46,0 mpg Imp. |
| Posición 0 – 100km | 3,0 seg |
| Posición 0 – 140km | 4.4 seg |
| Posición 0 – 200km | 7.3 seg |
| Aceleración 60-140 km/h | 3.9 seg |
| Aceleración 60-140 km/h | 7.1 segundos |
| Aceleración 100 – 140 km/h | 3.2 seg |
| Aceleración 140 – 180 km/h | 3.4 seg |
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De pie ¼ de milla |
10,2 segundos |
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Velocidad máxima |
296,9 km/h/184,49 mph |
Modelo exclusivo, moto deportiva Suzuki Hayabusa 2008 de edición limitada.
Solo estarán disponibles 150 de las motocicletas blancas de edición limitada; cada uno combinado con una impresionante impresión enmarcada para celebrar el nuevo y exclusivo Hayabusa blanco.
La Hayabusa se entrelaza como una motocicleta icónica, y este modelo de edición limitada ofrece una rara oportunidad de lograr algo muy especial”.
El nuevo hígado blanco se ve sensacional y realmente complementa las asombrosas características de rendimiento de Hayabusa.
La nueva Suzuki Hayabusa 2008 ya es uno de los modelos deportivos de alta potencia más populares, es lo más destacado para los entusiastas de las motos deportivas y cuenta con desarrollos significativos para mantenerse a la vanguardia del estilo, la ingeniería y el rendimiento de las motos deportivas.
Con mayor par y potencia, el nuevo Hayabusa está propulsado por un motor DOHC de 1340 cc, refrigerado por líquido, de cuatro cilindros y 16 válvulas, que incluye el sistema de inyección de combustible de doble válvula de aceleración (SDTV) de Suzuki para mejorar aún más la potencia y el suministro de combustible. Economía.
El control de velocidad de ralentí (ISC) mejora el arranque en frío y mantiene el ralentí estable, mientras que el sistema de inyección de aire pulsado en el aire (PAIR) de Suzuki y el catalizador de alto volumen reducen las emisiones.
Dando a los conductores flexibilidad a través de varios mapas de motor para adaptarse a las condiciones de la carretera y las opciones de conducción, el Hayabusa está equipado con un nuevo selector de modo de conducción Suzuki (S-DMS).
Proporcionando un mayor ángulo de inclinación lateral, espacio libre en las curvas, potencia mejorada y ruido reducido, el Hayabusa está equipado con un nuevo sistema de escape 4-2-1-2 que incorpora silenciadores cónicos dobles de gran volumen.
La transmisión Slick-Shift de seis velocidades se combina con el innovador sistema de asistencia de embrague de Suzuki (SCAS) que limita el par inverso para brindar transiciones suaves y controladas.
Con 120 mm de recorrido de la rueda delantera, las horquillas delanteras de cartucho invertido de Suzuki son totalmente ajustables con precarga de resorte, compresión y amortiguación de extensión.
El amortiguador trasero de tipo articulado también es totalmente ajustable con precarga de resorte, compresión y amortiguación de rebote, lo que proporciona 140 mm de recorrido de la rueda trasera y se suma al manejo deportivo y preciso de Hayabusa.
Un nuevo paquete de frenos creado para carreras presenta la gran potencia de Hayabusa, con discos delanteros flotantes dobles de 310 mm y un freno de disco trasero de 260 mm.
Con una fuente Hayabusa enmarcada exclusiva, la Suzuki Hayabusa de edición limitada blanca de 2008 ya está disponible en Australia por un PVP de $ 18,790 (incluido GST) más los gastos de envío del gobierno y del concesionario, con una garantía de dos años sin límite de kilómetros.
