Exhibición deportiva Ducati 500SD de 1976

Exhibición deportiva Ducati 500SD

La Ducati 500 Sport Desmo es uno de los nuevos tipos cada vez más populares de motos deportivas de medio litro que ahora fabrican la mayoría de los principales fabricantes. Este 500 es un gemelo paralelo de 180 ° y similar al Darmah y 900SS presenta una operación de válvula desmodrómica.

Se puede discutir la practicidad de un sistema de este tipo en motos de carretera, aunque la apertura y cierre mecánico de la válvula hace que se elimine el rebote de la válvula, se debe hacer algo para modificar el resto del motor antes de que pueda ir más allá. los límites cuando los motores convencionales se quedan sin aliento.

Además, se recomienda algún tipo de resorte para garantizar que la válvula esté cerrada cuando se inicia y que es muy difícil diseñar un sistema de este tipo y, lo que es peor, mantenerlo funcionando satisfactoriamente, y medir los intervalos de servicio en cientos de pulgadas en lugar de miles de millas. Sin embargo, el diseño funciona bastante bien en la Ducati e, incluso si la compañía es tímida a la hora de revelar la potencia, la moto puede igualar bien a sus competidores, con una velocidad máxima por encima de nomph y una cuarta capacidad para cubrir millas desde el principio. en 13,5 Ve. El consumo de combustible es bajo pero escaso, al igual que los establos más grandes a 45-5 mpg, por lo que con un baño de vapor 2.6 se requieren paradas de combustible muy a menudo en viajes largos.

La Desmo es una bicicleta extremadamente ágil en carretera abierta y los pedales traseros y las barras estilo clip-on hacen que andar en bicicleta sea un estilo deportivo fácil y agradable. Con tres frenos de disco para cuidar un poco más de 400 libras de bicicleta, es fácil y complicado: puede detenerse en cualquier clima sin bloqueos prematuros ni cambios de fase. La 500 está dirigida al ciclista que disfruta conduciendo rápido, lo que es aún más fuerte porque el sillín es lo suficientemente grande para una persona y un amigo muy cercano y nada más; Además, los pasadores de las patas traseras no son accesorios estándar. Si se proporcionara alojamiento a un pasajero, el conductor pensaría que sentarse en la parte delantera haría que las cosas fueran muy incómodas con los controles.

Aunque los interruptores y los instrumentos ya no son del mismo nivel que los Ducatis, los entusiastas de las bicicletas italianas se utilizan para esto.

Aunque la Ducati de peso medio solo ha estado disponible durante unos pocos años, es probable que sea reemplazada por una versión pequeña de la famosa Taglioni vee-twin que dará una impresión aún mejor de que la Desmo Sport 500 es una Darmah reducida en el lavar.