Honda
Honda CX 500 personalizada de 1981
Honda CX 500 personalizada
Marca Modelo |
Honda CX 500 personalizada |
Año |
1981 – 82 |
Motor |
Un árbol de levas de cilindro largo de 800 V-twin de cuatro tiempos anida en la parte inferior de la V entre los cilindros. , OHV, 4 válvulas por cilindro operadas por varillas de presión |
Cumas |
497 cc/30,3 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 78x52mm |
Índice de compresión | 10,0: 1 |
Inducción |
Carbohidratos Keihin 2x 34mm. |
Encendido |
CDI |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
50 hp/37,2 kW a 9000 rpm |
Tuerca maxima |
46 Nm / 33,9 libras-pie a 7000 rpm |
Embrague | Húmedo, multidisco, 5 velocidades |
Transmisión |
5 velocidades |
Unidad final | Eje |
Suspensión Inicial |
Horquilla telehidráulica Showa de 33 mm |
Paseo en rueda delantera | 132 mm/5,1 pulgadas |
Suspensión trasera |
Horquilla basculante con amortiguadores regulables |
Paseo en rueda trasera | 84 mm / 3,3 pulgadas |
Frenos delanteros |
Disco 2 × 275 mm |
Frenos traseros |
Tambor 160mm |
Neumático delantero |
3.50-19 |
Cúil Tire |
130 / 90-16 |
Peso en seco |
202 kg / 445 libras |
Capacidad de combustible |
12,5 litros / 3,3 gal EE.UU. |
Consumo medio |
40 millas por galón |
De pie ¼ de milla |
14,0 segundos / 149,7 km/h |
Velocidad máxima |
175,5 km/h |
La CX500C apareció en 1979 con muy pocas modificaciones al motor del modelo B pero con características comunes como un manillar alto y ancho, asiento binocular más bajo, escalones y un pequeño tanque de combustible -en este caso se retienen 2’/2 galones en lugar del 3% j galón original. Los silencios cortos estilo megáfono fueron otra variación, y la cubierta alrededor del faro se abandonó en favor de los soportes tradicionales.