Honda VFR750F RC24
Honda VFR 750F-K
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Marca Modelo |
Honda VFR 750F-K |
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Año |
1989 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 90° V-cuatro cilindros, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 70×48,6mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
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Inducción |
Carburadores Keihin CV 4×36 mm |
| Encendido |
Cruzado |
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Bujía |
NGK DPR9EA-9 |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
81,8 kW / 103 CV a 11500 rpm |
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Potencia máxima de los neumáticos traseros |
70,7 kW/94,8 CV a 8250 rpm |
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Tuerca maxima |
71,7 Nm / 7,3 kgf-m / 53 libras-pie a 10500 rpm |
| Embrague | Multiplaca húmeda |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Marco de aluminio de doble viga |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica asistida por aire de 41 mm con TRAC Anti-Dive |
| Paseo en rueda delantera | 154 mm/6,1 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Pro-Link ajustable para precarga con un solo ajustador remoto |
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Recorrido de la rueda trasera |
105 mm / 4,1 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 × 296 mm, pinzas de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de un solo disco de 256 mm 2 |
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Neumático delantero |
110/80 R17 |
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Cúil Tire |
140/80 R17 |
| Raca | 27,5 ° |
| Corredor | 110 mm / 4,3 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2175 mm / 85,6 pulgadas Ancho 730 mm / 28,7 pulgadas Altura 1170 mm / 46,0 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1480 mm/58,2 pulgadas |
| Altura del asiento | 800 mm/31,5 pulgadas |
| Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Peso en seco |
203 kg / 447,5 libras |
| Peso mojado | 226,0 kg/498 libras |
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Capacidad de combustible |
20 litros / 5,3 gal EE.UU. |
Los cambios en los modelos europeos ’88 -89 fueron en gran medida una bendición. El plástico de la feria ’86 -87 (carenado de dos partes) no se ajusta a la feria ’88 -89 (carenado de tres partes). El panel de instrumentos es diferente y también lo son los controles en el manillar. También se modificó el parabrisas (el parabrisas ’88 -89 es ajustable; dos posiciones fijas, no motor). Los intermitentes son diferentes. Los silenciadores están pulidos en lugar de negros. Rueda delantera y trasera de 17″. Sin grandes cambios de motor ni de chasis.
