Kawasaki 550 Zepher
Kawasaki 550 céfiro
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Marca Modelo |
Kawasaki 550 céfiro |
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Año |
1991 |
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Motor |
Cuatro cilindros en diagonal de cuatro cilindros. DOHC, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
553 cc / 33,7 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 58 x 52,4 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.5: 1 |
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Inducción |
Carburadores Keihin 4x 30mm |
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Encendido |
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| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
49 hp / 37 kW a 10000 rpm |
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Tuerca maxima |
40 Nm / 29,5 libras-pie a 6000 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 39 mm |
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Suspensión trasera |
Botas Dual Kayaba con precarga y ajustes inversos |
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Frenos delanteros |
Pinzas de disco de 2 pistones de 2 × 300 mm |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de un solo disco de 245 mm 1 |
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Neumático delantero |
110 / 80-17 |
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Cúil Tire |
140 / 70-18 |
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Peso en seco |
179 kg / 394,6 libras |
| Nosotros -Peso | 206 kg / 454 libras |
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Capacidad de combustible |
15 litros / 3,9 galones estadounidenses |
El Zephyr 550 era el más pequeño de la gama Zephyr y, en cierto modo, se adelantó a su tiempo. Lanzado en 1991 como un elegante roadster retro desnudo, luego ocupó un nicho muy exitoso por parte de Suzuki Bandit. Usó el motor enfriado por aire del GPZ550, desafinado para potencia de rango medio, con modificaciones cosméticas. El viejo motor se instaló en un chasis rodante bien visto. Un basculante de aluminio de doble amortiguador de sección en caja usaba ajustadores de cadena excéntricos de estilo deportivo, mientras que un tanque de combustible de estilo clásico y un sistema de escape cromado completaban el hermoso diseño. Sin embargo, el desempeño en línea directa de Zephyr fue decepcionante: el motor que producía 48kW (65bhp) en el GPZ550 fue reajustado a 37kW (49bhp).
