KTM 530 EXC Seis Días
KTM 530 EXC Seis Días
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Marca Modelo |
KTM 530 EXC Seis Días |
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Año |
2009 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
510,4 cc/31,1 pulgadas |
| Diámetro x carrera | 95x72mm |
| Índice de compresión | 11,9: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Lubricación |
Lubricación a presión con dos bombas de rotor |
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Inducción |
Keihin MX FCR 3900J |
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Bujía |
NGK LKAR 8AI – 9 |
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Encendido |
CDI Kokusan 4K-3 |
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Batería |
YTX5L-BS 12V 4Ah, sin mantenimiento |
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A partir de |
Eléctrico y patada |
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Embrague |
Húmedo, multidisco |
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Transmisión |
6 velocidades |
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Relación de conducción primaria |
33:76 |
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Relaciones de transmisión |
1 14:34 / 2 17:31 / 3 19:28 / 4 22:26 / 5 24:23 / 6 26:21 |
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Relación de conducción final |
15:45 |
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Unidad final |
Cadena, 5/8 x 1/4 “ |
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Marco |
Tubo central del marco de acero al cromo-molibdeno |
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Suspensión Inicial |
Horquilla WP 4860 MXMA PA usd |
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Paseo en rueda delantera |
300 mm / 11,8 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Suspensión WP PDS 5018 DCC, basculante de aluminio |
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Paseo en rueda trasera |
335 mm/13,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Disco único de 260 mm, pinza flotante |
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Frenos traseros |
Disco único de 220 mm, pinza flotante |
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Neumático delantero |
90/90 – 21 M/C 54M M + S TT, Metzeler MCE 6 Día Extremo |
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Cúil Tire |
140/80 – 18 M/C 70M M + S TT, Metzeler MCE 6 Días extremos |
| Ángulo del cabezal de dirección | 63,5 ° |
| distancia entre ejes | 1475 mm/58,1 pulgadas |
| Despeje de tierras | 380 mm/15,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 925 mm/36,4 pulgadas |
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Peso en seco |
114 kg / 251 libras |
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GVWR |
335 kg / 739 libras |
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Capacidad de aceite del motor |
0,60 L / 0,63 US qt / 0,50 Imp qt, aceite completamente sintético (Motorex Power Synt 4T 10W / 50) |
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Capacidad de combustible |
9,0 L / 2,4 gal EE.UU. / 2,0 gal Imp. |
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Reserva de combustible |
2 L / 2,1 cuartos de galón estadounidenses / 1,8 cuartos de galón imperiales |
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Revisar |
1000PS |
Aquellos que sienten el 530 EXC a continuación saben qué esperar: la combinación definitiva de máquina de combate y caballo de batalla. El gran motor SOHC desarrolla una potencia brutal de cuatro tiempos y también impresiona con una entrega de potencia suave en pistas selectas. Junto con el chasis completamente renovado, el nuevo 530 EXC es la primera opción para todos los que no pueden pagarlo.
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