MV Agusta Dragster 800RR Pirelli Edición Limitada
MV Agusta Dragster 800RR Pirelli Edición Limitada
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Marca Modelo |
MV Agusta Dragster 800RR Pirelli Edición Limitada |
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Año |
2019 |
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Motor |
Cuatro tiempos, tres cilindros en diagonal, DOHC con tensión de cadena mecánica, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
798 cc/48,68 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 79 x 54,3 mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración con radiadores de líquido y aceite separados |
| Índice de compresión | 13,3: 1 |
| Sistema de gestión del motor | Encendido integrado – Sistema de inyección MVICS 2.0 (Integrated Motor & Vehicle Control System) con seis inyecciones. Unidad de control de motor Eldor EM2.0, cuerpo de mariposa de viaje completo con cable Mikuni, bobina tipo lápiz con tecnología de detección de iones, control de detonación y fallos de encendido. Control de par con cuatro mapas, Control de tracción con ocho niveles de intervención con sensor de ángulo de inclinación. Transferencia electrónica rápida MV EAS 2.1 (Electronic Assisted Up and Down Transfer) |
| Emisión | 4 euros |
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Encendido |
Inyección electrónica multipunto |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
103 kW / 140 hp a 12300 rpm |
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Tuerca maxima |
87 Nm / 64,1 libras-pie a 10100 rpm |
| Embrague | Plato húmedo, il con embrague antirrebote |
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Transmisión |
Cassette de velocidad constante de 6 mallas |
| Unidad final | Cadena |
| Unidad principal | 22/41 |
| Relación de transmisión | 1º 13/37 / 2º 16/34 / 3º 18/32 / 4º 19/30 / 5º 21/30 / 6º 22/29 |
| Relación de conducción final | 6/41 |
| Marco | Enrejado tubular de acero ALS, placas de pivote del brazo basculante trasero de aleación de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Horquilla Hidráulica Telescópica Marzocchi Tipo 43mm en aluminio tratado con DLC, con patas de horquilla anodizadas y con amortiguación extensión-compresión y precarga de muelle de ajuste externo e individual |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm/4,92 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Progressive Sachs, monoamortiguador con amortiguación de rebote y compresión y ajuste de precarga del muelle, basculante unilateral aleación de aluminio |
| Paseo en rueda trasera | 125 mm/4,92 pulgadas |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes de 320 mm, 4 pinzas de pistón Brembo |
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Frenos traseros |
Pinza monodisco 220 mm 2 pistones Brembo |
| abdominales | Bosh 9 Plus con elevador de rueda trasera (RLM) |
| Limite frontal | Material / tamaño Con radios de aleación de aluminio de 3,50 x 17 in. |
| Borde trasero | Material/medida Con 6,00 x 17 en radios de aleación de aluminio |
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Neumático delantero |
120 / 70- ZR 17 M / C (58 W) |
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Cúil Tire |
200 / 50- ZR 17 M / C (75 W) |
| Corredor | 103,5 mm/4,07 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud: 2035 mm / 80,1 pulgadas Ancho: 935 mm / 36,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1400 mm/55,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 845 mm/33,3 pulgadas |
| Juego en línea Tierra Clarence | 135 mm / 5,3 pulgadas |
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Peso en seco |
168 kg / 370,38 libras |
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Capacidad de combustible |
16,5 litros / EE. UU. 4,36 galones |
| Reservar | 5 litros / 1,3 gal EE.UU. |
Versión de edición limitada del Dragster 800 RR, decorado con detalles de goma desarrollados por Pirelli Design y puede equiparse con neumáticos DIABLO ™ Supercorsa de colores exclusivos
Milán / Varese, 24 de septiembre de 2018 – Continúa la colaboración entre Pirelli y MV Agusta. Ambas empresas italianas se destacan por su historia industrial, universalmente respetadas por sus valores compartidos, como su diseño ‘Made in Italy’ y su fuerte conexión con el deporte del motor. El resultado de esta sinergia es la última joya de edición limitada creada por MV Agusta y Pirelli Design, la “Dragster 800 RR PIRELLI”, presentada en estreno mundial el sábado 22 de septiembre en la inauguración del P ZERO™ World of new. Monte Carlo.
Con aspecto de street fighter con un potente motor tricilíndrico, la MV Agusta Dragster 800 RR es la base técnica para desarrollar esta versión. Es una combinación perfecta de potencia, tecnología y diseño, y es supercompacto, agresivo y se ve muy bien. Ningún prisionero acepta el diseño del “Dragster 800 RR PIRELLI”: es un sentimiento de forma pura. El reparto de pesos, el refinado chasis y la suspensión así como su singular carácter tricilíndrico son las principales características de una máquina creada para los amantes de la conducción más exigentes.
Por primera vez, Pirelli Design, que nace como una incubadora de proyectos de alta gama con el objetivo de personalizar el conocimiento tecnológico, los altos estándares de rendimiento y el glamour único que es inherente a la marca Pirelli, no solo personaliza el aspecto de la bicicleta. con dos colores diferentes. combinaciones – la primera más atrevida en negro y amarillo, la segunda más elegante en blanco y azul – pero también se tiene cuidado en realzar las características funcionales de la moto. De hecho, la corredera del depósito y el carenado están fabricados en caucho especialmente diseñado por el Departamento de Investigación y Desarrollo de Pirelli para garantizar una mejor resistencia a los arañazos y roces a los que están sujetos estos elementos, así como a los agentes atmosféricos y químicos, como el combustible. Ambos elementos de goma son reconocibles gracias al icónico símbolo “flash” que distingue a las bases de la gama DIABLO™, incluido el DIABLO™ Supercorsa SP que equipa este modelo en 120/70 ZR17 delante y 200/55 ZR17 detrás con canto de 6″.
El Centro de Investigación Castiglioni creó el asiento ad hoc para hacer esta creación aún más exclusiva. Destaca por su doble textura con pespuntes en contraste y el distintivo “flash” bordado DIABLO™ para decorar la unidad trasera firmada por Pirelli Design. También es especialmente refinado el acabado de los terminales del silenciador de escape, obtenido mediante la aplicación de una pintura especial a base de cerámica resistente a muy altas temperaturas.
Los colores diseñados por especialistas del Centro de Investigación Castiglioni y Pirelli Design tienen como objetivo realzar las líneas del “Dragster 800 RR PIRELLI”. Para resaltar esta asociación exclusiva, la primera propuesta presenta una base negra mate, con incrustaciones brillantes pintadas en amarillo para recuperar los colores institucionales de Pirelli. También hay un logotipo amarillo de la marca Pirelli en los lados del tanque, así como el logotipo DIABLO ™, que identifica la gama de neumáticos de alto rendimiento de Pirelli. El segundo color se centra en una base blanca brillante con un inserto azul.
Para identificar claramente la moto fruto de la colaboración entre MV Agusta y Pirelli, se pueden adquirir neumáticos DIABLO™ Supercorsa SP con laterales de colores, respectivamente con franjas amarillas o azules, según la versión de que se trate. se ponen juntos.
El “Dragster 800 RR PIRELLI”, ya para el Brutale 800 RR PIRELLI, se producirá y venderá en una edición limitada, gracias a un acuerdo de licencia por separado entre Pirelli y MV Agusta.
Fuente mv agusta
