Norton gemelo superligero
Norton gemelo superligero
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Marca Modelo |
Norton gemelo superligero |
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Año |
2019 |
| Motor | Cuatro trazos, algunos paralelos. Comando de tiro de 270 grados. DOHC accionado por cadena, con piñón loco. |
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Cumas |
650 cc / 39,6 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 82×61,5mm |
| Índice de compresión | 13,4: 1 |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
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Emisión |
Euro 4, cumplimiento total, incluida la inyección de aire secundario y EVAP |
| Inducción | Sistema electrónico de inyección de combustible. 4 inyección de combustible. Sistema completo de transmisión por cable |
| Luces | Sistema de iluminación LED completo que incluye luces altas y bajas súper brillantes, ojo de ángel DRL, luz trasera e indicadores |
| Instrumentos | Pantalla a todo color 7 en HD |
| Métodos de motor | Carretera, Deporte, Pro-carrera |
| Encendido | Sistema de encendido sin llave |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
105 hp / 78 kW a 12500 rpm |
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Tuerca maxima |
75 Nm / 55 libras-pie |
| Cambio rápido | Sistema de transferencia rápido completo y blibber automático |
| Ayudas Electrónicas | Control de tracción, control de ruedas y control de lanzamiento mediante una IMU de seis ejes integrada |
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Transmisión |
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| Unidad final | Cadena |
| Marco | Chasis de doble tubo, tubos pulidos, el motor actúa como miembro estructural, pivote pendular ajustable y ángulo de inclinación |
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Suspensión Inicial |
Horquilla delantera del sistema Ohlins NIX 30, totalmente ajustable |
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Suspensión trasera |
Basculante de aluminio unilateral, amortiguador trasero personalizado totalmente ajustable Ohlins TTXGP Norton |
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Frenos delanteros |
2 discos flotantes completos Brembo de 320 mm, pinzas monobloque Brembo M50 de montaje radial con ABS, cilindro maestro Brembo |
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Frenos traseros |
Disco Brembo simple de 245 mm, pinza Brembo de dos pistones con ABS, Cilindro maestro Brembo |
| Ruedas | Fibra de carbono 17 en BST |
| ángulo del cabezal | 24,2 ° |
| señalamiento | Parte superior e inferior del tocho |
| distancia entre ejes | 1399 mm/54,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 824 mm/32,4 pulgadas |
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Peso en seco |
158 kg / 348 libras |
| Capacidad de combustible | 18 litros / 4,7 galones estadounidenses |
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Trabajo físico |
Carrocería aerodinámica de fibra de carbono |
Norton presentó su versión más pequeña, ligera y de alto rendimiento Superlight V-twin de la superbike V4. El Superlight es un 650cc que produce 105 hp y solo entrega la escala de 158 kg / 348 lbs lograda mediante el uso de un chasis de doble tubo, un motor que actúa como un miembro estructural para mayor estabilidad y un casco de fibra de carbono completo. El tanque de gasolina de 18 litros debajo del asiento de MotoGP está hecho de fibra de carbono junto con refuerzos de Kevlar.
El escape completo de carrera de titanio estará disponible como un extra opcional, ahorrando 6 kg y agregando 6bhp adicionales de potencia, para fines de carrera.
El Superlight viene con un juego de suspensión Öhlins totalmente ajustable en la parte delantera y trasera con discos Brembo, pinzas y un cilindro maestro. También hay tres modos de conducción, un sistema de transferencia rápida, así como control de tracción, dirección y volante.
