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Piaggio MP3 300LT

Piaggio MP3 300LT

, Piaggio MP3 300LT

Marca Modelo

Piaggio MP3 300LT

Año

2012 –

Motor

Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas

Cumas

278 cc / 17,0 cub..

Diámetro x carrera

75mm x 63mm

Sistema de refrigeración

Líquido refrigerante

Inducción

Sistema de combustible: Inyección electrónica de combustible (con control Ride By Wire)

Encendido

Puerto de Inyección Tipo Alpha/n con sistema de circuito cerrado, sensor Lambda en tubo de escape y convertidor catalítico doble de tres vías

A partir de

Eléctrico

Poder maximo

18,6 kW / 25 CV a 7500 rpm

Toque máx.

23,2 Nm a 6500 rpm

Embrague

Embrague seco centrífugo automático

Transmisión

CVT a servidor de torque

Unidad final Equis

Marco

Cuna doble en acero tubular de alta resistencia

Suspensión Inicial

Cuadrilátero articulado formado por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección, y barra de tracción de geometría colgante con eje de rueda descentrado

Paseo en rueda delantera

85 mm / 3,3 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguador hidráulico de doble acción con precarga de resorte ajustable

Recorrido de la rueda trasera

110 mm / 4,3 pulgadas

Frenos delanteros

Disco de 2 × 240 mm, un freno de disco por rueda, pinza c de 2 pistones

Frenos traseros

Disco único de 240 mm

Neumático delantero

2×120/70 -12

Cúil Tire

140/70 -12

Dimensiones

Longitud 2180 mm / 85,8 pulgadas
Ancho 760 mm / 29,9 pulgadas
distancia entre ejes 1550 mm/61,0 pulgadas

Altura del asiento

780 mm/30,7 pulgadas

Peso mojado

211 kg / 465 libras

Capacidad de combustible

12 litros /3,2 galones

Reservar

1,8 litros / 0,5 gal EE.UU.

Consumo medio

1,7 l / 100 km / 60 km / l / 141 mpg EE. UU.

Colores

Negro Cosmo, Gris Orione, Azul medianoche, Rojo Antares

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Niveles de seguridad y agarre a la carretera que serían imposibles con dos ruedas, combinados con potencia y brío que brindan pura diversión y el máximo placer de conducción: estos son los atributos imbatibles que han hecho que el Mp3 sea un gran éxito.

El diseño técnicamente revolucionario de tres ruedas con dos ruedas delanteras sustenta el extraordinario éxito del Mp3, un scooter único en el mundo que, con su diseño innovador con dos ruedas de suspensión y basculación independiente, ha dominado el concepto de estabilidad dinámica que se redefine. .

Esta fórmula ganadora, como lo demuestran los más de 100.000 scooters Mp3 vendidos en todo el mundo, ha pasado a lo largo de los años por muchas versiones diferentes y niveles específicos para satisfacer las necesidades de cada usuario potencial. Entre ellos se encuentran el Mp3 Hybrid, el primer scooter del mundo con propulsión híbrida paralela y tecnología plug-in, y el Yourban Mp3, que ofrece la excepcional estabilidad y seguridad del Mp3 en un vehículo diseñado para el uso urbano y la sencillez.

El Mp3 Touring aporta un aspecto y funcionalidad completamente renovados a la versión más “clásica” de Mp3 y conserva la comodidad, el espacio y la capacidad de carga excepcionales que han hecho que el scooter sea tan popular entre miles de usuarios en todo el mundo.

También hay una nueva y más amplia selección de motores: el nuevo Touring Mp3 está disponible con los tamaños de motor clásicos 125, 300 y 400, con una versión completamente nueva de 500 cc que se ofrece ahora en “Sport” y “Business”. niveles

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Piaggio Mp3 Touring 300 IE Aspectos destacados del modelo

Diseño

El estilo evolutivo del nuevo Mp3 Touring es inmediatamente evidente a primera vista. Mientras que el resto de la familia Mp3 tiene un parecido sorprendente, el nuevo Tournament tiene una nueva parrilla frontal tipo panal y una moldura central con acabado satinado en el revestimiento frontal.

El diseño del parabrisas también es completamente nuevo y ofrece más protección que nunca. El nuevo parabrisas es ajustable, con tres configuraciones diferentes: el espacio entre el carenado superior y el parabrisas divide el flujo de aire en dos partes, conducido por el parabrisas y debajo del parabrisas mismo para eliminar las turbulencias a velocidades medias y altas.

El nuevo diseño del techo superior proporciona espacio libre para un práctico bolsillo de almacenamiento con tres compartimentos debajo del parabrisas.

Otras novedades son los puños, con agarre y ergonomía mejorados, el acabado en color plata de las ruedas y el sillín, que ahora están revestidos de nuevos y mejorados materiales con costuras en relieve. El Tour conserva las mismas características ganadoras del Mp3 en términos de comodidad y funcionalidad, como la manija trasera grande y ergonómica con respaldo integrado, y el maletero, accesible desde debajo del sillín y el porche trasero, con sus 65 litros en récord.
¡la capacidad de carga y la capacidad de acomodar objetos de hasta 1 metro de longitud!

Motores

Piaggio Mp3 Touring se ofrece con una amplia gama (125, 300, 400 y 500 cc) de motores de 4 tiempos refrigerados por líquido con inyección electrónica.

El motor ofrece 300 cc con inyección electrónica de combustible de 22,5 CV a 7.500 rpm y produce un par máximo de 23,2 Nm a 6.500 rpm: estas cifras se traducen en una excelente capacidad de respuesta e incluso un rendimiento brillante, lo que hace que el Touring 300 ie sea capaz de completar los viajes de larga distancia. . comodidad.

Las versiones 125 y 300 introducen por primera vez en su clase tecnología de punta: la tecnología Ride by Wire de última generación, que controla electrónicamente la válvula de mariposa en el conducto de admisión para regular la mezcla aire-combustible con total precisión. El control electrónico del acelerador da como resultado una combinación optimizada de aire/combustible, lo que se traduce en una entrega de potencia más suave y, por lo tanto, en una mayor comodidad de conducción.

Tecnología

Viajar en el Piaggio MP3 es una experiencia que cambiará el concepto de movilidad, con el sistema de suspensión delantera de doble rueda que garantiza niveles de estabilidad en las curvas muy superiores a cualquier scooter normal. A gran velocidad, e incluso conduciendo detrás de otros vehículos, el Piaggio MP3 Touring se mantiene pegado a la carretera y ofrece el máximo rendimiento con total seguridad en todo momento. Los beneficios de la revolución de las tres ruedas se pueden sentir especialmente en carreteras mojadas y en otras condiciones de conducción que son cruciales para un vehículo de dos ruedas tradicional.
En la ciudad y las calles urbanas, Piaggio MP3 es insuperable en términos de seguridad: adoquines, superficies rugosas, vías de tranvía y tapas de alcantarillas se transportan de una manera fácil e inmejorable.

Con no más que un maxi scooter y con una agilidad increíble, el Piaggio MP3 Touring se siente como en casa en el centro de la ciudad. El estacionamiento también es extremadamente fácil, ya que el sistema de retención de la suspensión delantera electrohidráulica mantiene el vehículo en posición vertical sin utilizar el caballete.

El revolucionario Piaggio MP3 cuenta con distancias de frenado extremadamente cortas sin igual en el mundo de los scooters: el potente sistema de frenos de triple disco y el increíble agarre de la parte delantera aseguran distancias de frenado un 20 % más cortas que la mayoría de los scooters de alto rendimiento en condiciones críticas de agarre.

Cuando la carretera deja atrás la ciudad, el Piaggio MP3 realmente muestra de qué está hecho. La retención de la carretera, la seguridad en las curvas y un ángulo de leche inalcanzable para un scooter convencional garantizan una gran satisfacción de conducción en carreteras rurales rápidas.

Colores

Las versiones 125, 300 y 400 del nuevo Piaggio Mp3 Touring están disponibles en cuatro colores metalizados: Cosmo Black, Orione Grey, Midnight Blue y Antares Red.

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Equipo MotoESP

Entusiastas de las motocicletas y seguidores de su colección por décadas. Intentamos traer todo nuestro repertorio de recuerdos para ti.

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