Sunbeam Modelo 7 y 7A
Girasol modelo 7
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Marca Modelo. |
Sunbeam Modelo 7 y 7A |
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Año |
1922 – 40 |
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Motor |
Cilindro simple, válvula lateral |
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Cumas |
596 cc / 36,4 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 77 x 105,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Escape | Solo |
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A partir de |
Patear |
| Energía | 3,2 kW / 4,25 CV |
| Transmisión | 4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Una caja de tubo descendente |
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Suspensión Inicial |
Horquillas de druida |
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Suspensión trasera |
Sillín rígido, cargado en muelle |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
| Ruedas | Acero, radios de alambre trenzado |
| Fuente | Sunbeamsidevalve.com |
La combinación de la carrera de 105,5 mm de Longstroke y el diámetro interior de 85 mm del modelo estándar dio como resultado una motocicleta con un motor más grande de 596 cc destinada al trabajo con sidecar. Desde 1924 lleva el nombre de ‘Modelo 7’. Esto reemplazó al V-twin con motor JAP en la gama de modelos de la compañía. Fue un gran “Slogger” que pesó mucho y aparentemente duró para siempre.
Famoso, el Sunbeam Model 7 continuó a principios de la década de 1930 como una máquina de tanque plano, mucho después del cambio universal en el diseño de motocicletas con tanque de asiento a fines de la década de 1920. En 1932 fue reemplazado por la versión de 598 cc del Saddle Tank Lion, conocido como el ‘Modelo 7A’, y más tarde simplemente como el ‘600 cc Lion’.
