Suzuki Bulevar M109R Cobra
Suzuki Boulevard M109RCobra Especial
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Marca Modelo |
Suzuki Boulevard, M109RCobra especial invasor |
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Año |
2006-07 |
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Motor |
Cuatro tiempos, 54° V-Twin |
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Cumas |
1786 cc / 109 pies cúbicos. en |
| Diámetro x carrera | 112 x 90,5 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Lubricación | cárter semiseco |
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Inducción |
EFI, cuerpo redondo de 2 x 56 mm |
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Encendido |
Encendido electrónico (Transistorizado) |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
92 kW / 123 hp a 6200 rpm |
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Tuerca maxima |
160 Nm / 16,3 kgf-m / 118 libras-pie a 3200 rpm |
| Embrague | Tipo húmedo multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Eje |
| Reducción primaria | 1. 647 |
| Relación de transmisión | 1º 2.188 (35/16) / 2º 1.400 (28/20) / 3º 1.038 (27/26) / 4º 0.828 (24/29) / 5º 0.686 (24/35) |
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Suspensión Inicial |
Almidones invertidos de 46 mm |
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Paseo en rueda delantera |
130 mm / 5,1 “ |
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Suspensión trasera |
Amortiguador simple, precarga ajustable |
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Paseo en rueda trasera |
120 mm / 4,7 “ |
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Frenos delanteros |
Disco de 2 x 310 mm, pinzas de 2 pistones |
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Frenos traseros |
Disco simple 274 mm, 2 pinzas loine |
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Neumático delantero |
130/70 R18 |
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Cúil Tire |
240/40 R18 |
| Dimensiones | Longitud 2450 mm / 95,5 pulgadas Ancho 875 mm / 34,4 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1710 mm/67,3 pulgadas |
| Despeje de tierras | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Altura del asiento | 705 mm/27,8 pulgadas |
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Peso mojado |
347 kg / 764 libras |
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Capacidad de combustible |
19 litros/5,1 galones estadounidenses/4,2 gal gal |
El buque insignia de Suzuki Boulevard M109R, el cursor más poderoso jamás producido por Suzuki, se ha transformado en un crucero caliente que está muy modificado en estilo de barra, lo que refleja la sólida herencia de carreras de la compañía. La División de Proyectos Especiales de Cobra, dirigida por el renombrado constructor Denny Berg, usó características de la línea deportiva GSX-R que ganó el campeonato Suzuki, incluido el esquema de pintura azul y blanca de la GSX-R de 20 años, estriberas de la GSX-R1000 y un diseño deportivo. cola estilo bicicleta. sección torretas, asientos y manillar.
El M109R personalizado también tiene un marco más expuesto, con la planta de energía V-twin de 1783 cc refrigerada por líquido, con cámaras dobles en el techo, cuatro válvulas por cilindro y una inyección electrónica de combustible Suzuki sin interrupciones. El motor estándar M109R está diseñado para producir enormes ondas de torque desde el ralentí hasta la línea roja. Y, el chasis maneja cómodamente la potencia y el par del enorme V-twin, mientras que al mismo tiempo ofrece un manejo ágil y una posición de conducción cómoda.
“Estamos encantados de trabajar con la División de Proyectos Especiales de Cobra en este increíble diseño personalizado”, dijo Glenn Hansen, gerente de comunicaciones de ASMC. “Sabemos que los ciclistas quieren motos de crucero ‘reales’ de alto rendimiento y accesorios personalizados que se adapten a sus estilos y necesidades individuales. Todos los niveles”.
