Suzuki GSX1250FA viajero

Suzuki GSX1250FA Viajero

Equipada con ABS para un control de frenado superior en condiciones de agarre difíciles, la GSX1250FA Traveller está equipada con una caja superior de 37 litros con cubierta de color y soporte de fijación, alforjas de 33 litros y parabrisas con ala variable para una mejor protección contra el aire. Sin embargo, para aquellos que quieren algo más, Suzuki Italia ofrece una lista muy extensa de accesorios opcionales, desde el guardabarros trasero a juego hasta el juego de bolsas interiores para alforjas pasando por elementos como el soporte Navigator, la bolsa de depósito (de 7 a 15/22 litros) la funda o baliza de tela de alarma de moto original.

Con una distribución DOHC de 1255 cc, cuatro cilindros y 16 válvulas y una potencia máxima de 98 CV a 7.500 rpm, la Suzuki FSX1250FA ofrece un ciclo muy tradicional, dejando los elementos de la horquilla en forma de horquilla boca abajo mientras que no faltan materiales como Basculante trasero y monoamortiguador con varillaje progresivo, llantas de aleación, llantas deportivas de 120/70-17″ y tres radios y tija 180/55-17″. discos de freno delanteros y 310 mm. De serie, como ABS, incluye asiento regulable en altura (20 mm) y caballete central.

Suzuki se ha asociado con el viejo bandido para crear una de las motos más hermosas del mundo: la GSX1250FA. Sí, por supuesto, con una inyección de combustible de cuatro cilindros en línea de 1,250 cc que produce 104 caballos de fuerza y ​​108 Nm de torque, ergonomía relajada y protección total contra la intemperie, el 1250FA podría ser un deportivo con capacidad multiplicadora (con énfasis en ‘tourer’. . .), pero ¿tenía que verse tan horrible? De todos modos, Motociclismo probó recientemente la moto y aquí hay algunos extractos de lo que tienen que decir sobre la gran GSX…

Con el carenado completo añadido, la bandit es una bicicleta de turismo “moderna” que parece ofrecer una excelente relación calidad-precio. Sí, hay motos mucho más rápidas, más equipadas y sofisticadas, pero por solo 9999 euros, la GSX1250FA es económica y práctica, ¡una máquina muy adecuada para la crisis económica actual!

El carenado completo de la 1250FA está diseñado para proteger al conductor de las inclemencias del tiempo y Suzuki también ofrece una pantalla opcional más alta, que brindaría una protección contra el viento aún mayor a velocidades más altas. La ergonomía es perfecta para viajar: un asiento suave y cómodo, almohadillas para los pies con aislamiento de goma y barras anchas que no ponen mucho peso en las muñecas. Además, el motor de 1.250 cc se siente bastante potente y ofrece una buena economía de combustible, utilizando siete litros de combustible en 100 km.

Con 257 kilogramos, la GSX1250FA claramente no es una moto deportiva y aunque el motor se siente enérgico, la moto de suspensión blanda responde lentamente a las acciones del ciclista. Tiene un centro de gravedad alto, avanza y se aleja al frenar y acelerar y, a veces, se resiste al girar. Sin embargo, tómelo con un poco de calma y el 1250FA se siente bien.

En resumen, la Suzuki GSX1250FA es una cómoda y estable crucero de larga distancia bendecida con un motor flexible y potente. Y con abdominales, también debería ser bastante seguro.

Fuente cada vez más rápida

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