Suzuki GSX400E
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Suzuki GSX 400E |
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Marca Modelo |
Suzuki GSX 400E-D |
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Año |
1984 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
398 cc / 24,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 67 x 56,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 10,5: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
| Cumas Ola | 3,0 litros / 3,2 cuartos de galón estadounidenses / 2,6 cuartos de galón imperiales |
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Inducción |
2 carburadores Mikuni BS34SS |
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Encendido |
Cruzado |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
32,8 kW/44 CV a 9500 rpm |
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Tuerca maxima |
36,3 Nm / 3,7 kgf-m 26,8 libras-pie a 8000 rpm |
| Embrague | Múltiples placas húmedas, resorte helicoidal |
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Transmisión |
6 velocidad de malla constante |
| Unidad final | Cadena |
| Relación de transmisión | 1º 2.461 / 2º 1.777 / 3º 1.380 / 4º 1.125 / 5º 0.961 / 6º 0.851: 1 |
| Relación de conducción primaria | 2. 714 |
| Relación de conducción secundaria | 2. 933 |
| Marco | Cuna doble |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas asistidas por aire |
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Suspensión trasera |
Ejes dobles, precarga ajustable |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
3,60S-18 4PR |
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Cúil Tire |
4.10S-18 4PR |
| Castor | 27.50 |
| Corredor | 102 mm/4,02 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2105 mm / 82,9 pulgadas Ancho 755 mm / 29,7 pulgadas Altura 1070 mm / 42,1 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1415 mm / 55,7 pulgadas |
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Peso en seco |
175 kg / 386 libras |
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Capacidad de combustible |
16 litros / 4,2 gal EE. UU. / 3,5 gal gal |
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Consumo medio |
5.2 L / 100 km / 19.1 km / l / 45 mpg EE. UU. / 64 mpg Imp. |
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De pie ¼ de milla |
15,2 segundos |
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Velocidad máxima |
158 km/h/98 mph |
1984 Suzuki año código: E, GSX400EE, GSX400E-6
1984 fue el último año de la GSX400E en muchos países. La GSX400S (GS400S en Norteamérica) duró algunos años más. La GSX-R400, la GSX400FWS refrigerada por líquido y la GSX400X Impulse fueron otras motocicletas de cuatro tiempos y 400 cc que Suzuki tuvo para ofrecer a mediados de los años ochenta.
En 1983, la GSX400E adquirió un nuevo tipo de rueda de fundición y motor revestido de negro. Incluso el panel de instrumentos probablemente recibió un nuevo diseño. La pintura era un esquema nuevo pero el modelo no cambiaba mecánicamente.
Como antes, se ofreció una versión del modelo denominada GSX400S con un pequeño carenado para aquellos que querían algo de protección contra el viento.
Fuente suzukicycles.org
