Suzuki TF 125

Suzuki TF 125

El TF125 ha estado disponible desde los años 70 y ha cambiado poco a lo largo de los años. Se le conoce como el “chinche del barro” y es muy popular entre los agricultores de Australia y Nueva Zelanda.

El Suzuki TF125 no te impresionará con su apariencia extraña. Sin embargo, esta motocicleta es interesante por su piel. La TF125 está diseñada específicamente para satisfacer la necesidad de una bicicleta actual capaz de operar en una variedad de condiciones de trabajo.

La moto está propulsada por un sólido motor de 123 cc, una válvula de pistón refrigerada por aire de 2 tiempos que combina una abundante utilización del par con una excelente economía de combustible. El sistema de inyección de cilindro y cadera (CCIS) garantiza que la moto tenga la lubricación esencial del motor y se ha agregado una transmisión de 6 velocidades con relaciones de transmisión adecuadas, lo que garantiza una conducción suave en cualquier superficie.

Las características que ofrece la TF125 2012 incluyen un protector especial, guardabarros extendidos en los lados derecho e izquierdo, un portaequipajes grande y neumáticos con un patrón de tráfico ancho que están listos para circular por carreteras difíciles. Por no hablar de los guardabarros extendidos delanteros y traseros que protegen a los ciclistas y motociclistas del barro y la suciedad.

aspectos:

Un motor de 123 cm, una válvula de lengüeta de pistón de 2 tiempos, produce abundante par útil refrigerado por aire con una excelente economía de combustible.
Un sistema de encendido electrónico libre de mantenimiento proporciona un encendido preciso en todos los rangos de rpm del motor.
El sistema de inyección de cilindro y cadera (CCIS) garantiza la lubricación esencial del motor.
Transmisión de 6 velocidades con relaciones de transmisión seleccionadas apropiadamente para una conducción suave. El diseño de embrague de piñón y cremallera de acción rápida garantiza un funcionamiento ligero y positivo.
Suspensión delantera y trasera de largo recorrido con acción suave. El amortiguador trasero viene con un ajuste de precarga de resorte de 5 posiciones.
Gran depósito de combustible de 13 litros.
Asiento grueso bien acolchado para comodidad del conductor.
Protectores de acero macizo para manetas de freno y embrague.
Bloqueos de embrague útiles y palanca de freno de conveniencia para paradas breves durante el trabajo.
Un protector de faros de servicio pesado también es apto como portador con un clip de resorte para carga ligera.
La barra protectora y la placa inferior protegen el motor.
Las aletas de extensión para barro delanteras y traseras ayudan a proteger al conductor y a la motocicleta del barro y la suciedad.
Un protector de cadena grande tiene ventajas contra la suciedad.
Caballetes laterales, instalados en el lado derecho e izquierdo para facilitar el estacionamiento en terrenos irregulares.
Gran portaequipajes trasero plano.
Una cómoda caja resistente debajo del portaequipajes trasero para guardar herramientas y otros objetos pequeños.