SYM Joyride 200i evo

SYM Joyride 200i evo

He estado montando un scooter Sym Joyride Evo durante casi 6 meses (7000 km.) Y tuve un KYMCO Grand Dink 150 antes que este. Cuando vi esta bicicleta por primera vez, me gustó mucho el aspecto.

Hice muchos viajes largos y recorridos por la ciudad. Mi calificación para esta bicicleta sería 6/10.

Comencemos con la comodidad. La posición del asiento está bien y hay mucho espacio para los pies, incluso para un hombre alto, pero el asiento no es muy cómodo y te cansa, especialmente en largas distancias.

El sistema de suspensión no es nada bueno. No le brinda una conducción suave muy cómoda o un alto rendimiento y estabilidad para giros cerrados. El manejo no se siente seguro para mí. Especialmente un pasajero siente un gran dolor en la columna cuando el camino está lleno de baches.

El rendimiento del motor no está mal para su tamaño. La aceleración y la velocidad máxima son aceptables. Entre 40 km-100 km de aceleración perfecta. La velocidad más alta que alcancé con esta bicicleta en una carretera plana fue de 130 km/h.

El espacio debajo del asiento está bien, pero comparándolo con mi Kymco todavía es pequeño. Mi computadora portátil no es compatible con Sym, lo cual no es un problema con Kymco. Hay algunos sistemas de seguridad que considero no utilizados. Botón debajo del asiento que corta la electricidad.

Esto da como resultado una bicicleta hermosa pero no muy buena para andar. Ahora parece que la próxima YAMAHA X MAX 250i 2010 es la próxima. Para aquellos interesados ​​en comprar SYM JOYRIDE 200i EVO, mi consejo sería gastar más dinero y obtener uno mejor.

Reseña de Erman.

El Sym Joyride 200i Evo no es barato, pero justifica ese precio. El Sym Joyride 200i Evo es agradable, estrecho y bien equilibrado a bajas velocidades, ideal para los atascos de tráfico. Puede ver algunos maxi scooters en el tráfico de Bangkok, la mayoría de los cuales son scooters grises importados de Japón y algunos son maxi-scooters de 500 cc importados oficialmente con un precio de medio millón. El Sym Joyride 200i Evo será el primer maxi scooter de 250 cc que estará disponible oficialmente en Tailandia.

El Sym Joyride 200i Evo viene con los últimos dispositivos técnicos, cilindro cerámico galvanizado de 4 válvulas, refrigeración líquida de alta eficiencia, cilindrada de motor de 171,2 cc y un excelente sistema electrónico de inyección de combustible. El Joyride 200i Evo cumple fácilmente con las normas de emisiones de escape Euro III y tailandesas; de hecho, con la cámara de combustión especialmente diseñada y el revestimiento cerámico del cilindro, el motor podría alcanzar estándares de emisiones de escape mucho más altos. La combustión de combustible casi perfecta también es algo que se ve en la eficiencia de combustible del whisky escocés.

Tailandia debería ser una ganga perfecta para los maxi-scooters, razón por la cual es tan sorprendente que Sym haya tardado tanto en ingresar al mercado de los maxi-scooters. Han vendido muchos scooters de 125 cc donde Fiddle II, violonchelo, Jet4 125, Tini y Radar-X han residido a lo largo de los años, pero ninguno tiene más de 125 cc. Uno pensaría que comercializar un scooter a un líder de la industria como este, con acceso a un mercado tan grande, sería un movimiento obvio.

No son los maxi-scooters más baratos, el precio probablemente no sea un factor importante para el comprador medio, que también tiene un coche en el garaje. Pero le encanta tener un scooter rápido que no sea demasiado grande para alguna ciudad y más allá de los viajes. Lo que exigen es el tipo de calidad y sofisticación que han experimentado sobre cuatro ruedas, y en el Sym Joyride 200i Evo, parecen conseguirlo.

El Sym Joyride 200i Evo se basa en un impresionante marco escalonado de doble cuna de acero. El inyector de combustible de cuatro tiempos de un solo tiempo refrigerado por líquido tiene la transmisión CVT eficiente habitual y el panel de instrumentos digital/analógico brinda más información de la que la mayoría de nosotros necesitará. El asiento es muy cómodo. Los frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros son más que capaces de detener el scooter a cualquier velocidad.

Puede pensar que un scooter de 172 cc no funcionará mucho mejor que algunos scooters de 125 cc o 150 cc, pero el Sym Joyride 200i Evo es muy potente, algunos afirman que el motor produce hasta 25 caballos de fuerza, es muy eficiente y utiliza toda la tecnología moderna disponible para reducción de la fricción del motor. En carretera, ocupa poco espacio para adelantar de 115 a 120 km/h, y está claro que los ingenieros de Sym han operado la transmisión de este scooter para enfatizar una salida rápida en casa.