SYM Tonik 50
SYM Tonik 50
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Marca Modelo |
SYM Tonik 50 |
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Año |
2014 |
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Motor |
Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC |
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Cumas |
49,4 cc / 3,0 cub.. |
| Mañana y accidente cerebrovascular | 37mm / 46mm |
| Sistema de refrigeración | Refrigerado por aire, forzado |
| Índice de compresión | 12,6: 1 |
| Lubricación | tirim de sumidero |
| Capacidad de aceite del motor | 0,75 L / 1,6 pintas estadounidenses |
| Capacidad de aceite de transmisión | 0,11 L / 0,23 pintas estadounidenses |
| Escape | Solo |
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Sistema de combustible |
Carburador (CV) |
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Inducción |
Electrónico |
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Encendido |
CDI |
| Batería | 12V 6 Acc |
| A partir de | Eléctrico y patada |
| Bujía | RC7HSA |
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Poder maximo |
2,3 kW/3,1 CV a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
3,1 Nm / 0,32 kgf-m / 2,3 pies / libras a 6500 rpm |
| Embrague | Centrífugo |
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Transmisión |
CVT |
| Unidad final | Equis |
| Marco | Tubo de acero partido de acero, monocuna |
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Suspensión Inicial |
horquilla telescópica |
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Suspensión trasera |
Basculante, monoamortiguador |
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Frenos delanteros |
Disco hidráulico, 160 mm |
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Frenos traseros |
Tambor, 110 mm |
| Ruedas | Alemán |
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Neumático delantero |
90 / 90-10 |
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Cúil Tire |
90 / 90-10 |
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Dimensiones |
Longitud: 1735 mm / 68,3 pulgadas Ancho: 710 mm / 28,0 pulg. Altura: 1040 mm / 40,9 pulgadas. |
| distancia entre ejes | 1220 mm/48,0 pulgadas |
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Peso en seco |
92 kg / 203 libras |
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Capacidad de combustible |
5,8 l/1,53 gal EE.UU. |
| Colores | Blanco, Rojo, Negro, Azul |
| Revisar | Sistema de scooter |
Taiwanese Sym ofrece una versión de 50 cc de su pequeño scooter urbano, llamado Tonik. Aparte del motor, las Tonik 50 y 125 se diferencian por su decoración específica, que tiene un diseño retro de feria.
Sin copiar la apariencia (como hacen algunos), el Tonik Sym Symbol muestra 50 líneas que recuerdan a la famosa Vespa de los años 60. Pero la diferencia significativa en comparación con Vespa es que los paneles de la carrocería no son de metal sino de plástico… ¡y no hay rueda de repuesto!
La Tonik 50 está construida sobre un chasis tubular de acero y está equipada con una horquilla telescópica y un amortiguador trasero. Las ruedas son de 10 pulgadas y se suelen usar 12» en la actualidad.
A pesar de sus dimensiones compactas, el Tonik ofrece un verdadero asiento dual e incluso un guante que no obstruye la rodilla del conductor (hasta 1,80 m).
El Sym Tonik está equipado con 4 tiempos de 49,5 cm3, desarrollando 2,3 kilovatios a 7500 rev/min (o 3,13 hp). Conducir la Tonik 50 es divertido gracias a su chasis, agilidad y su posición de conducción bastante chula. El Tonik no está realmente en desventaja por la elección de las ruedas de 10 “.
Un scooter de 12″ ruedas ciertamente no se maneja en grandes entornos y curvas, pero por su estilo de conducción y posición, no cuestionamos que lo estuviera haciendo bien.
Invierte en Tonik para que tenga un aspecto agradable y funciones útiles. El piso revela un amplio y práctico apartamento. Los pasajeros apreciarán el pasamanos de aluminio y cromo del Tonik.
Una vez que haya llegado a su destino, puede elegir entre un caballete central y un caballete lateral. En ambos casos, la operación se realiza sin problema. A diferencia de muchos scooters, el tapón de llenado de combustible no está debajo del asiento sino en el faldón delantero del Tonik. El depósito de 5,8 litros tiene una autonomía de más de 150 km.
No hay duda de que las máquinas son más eficientes y cómodas, pero costará más. Y Tonik tiene una ventaja significativa en estos días: come muy poco.
Traducido libremente de un artículo de Scooter System
