Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Marca Modelo | Bajaj Pulsar 180 DTS-i |
| Año | 2014 |
| Motor | Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 178,6 cc / 10,9 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 63,5 x 56,4 mm |
| Índice de compresión | 9.5:1 |
| Sistema de refrigeración | Aire |
| Lubricación | Cárter húmedo, forzado |
| Escape | Simple, acero inoxidable, Bajaj ETEC |
| Inducción | UCSL lado dibujante Mikuni BS29 |
| Encendido | Spark gemelos digitales |
| Batería | 12 V, CC completa |
| Bujía | 2 por cilindro |
| Arranque | Eléctrico y de patada |
| Potencia máxima | 17,02 CV / 12 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14,22 Nm / 1,45 kg-fm a 6500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna doble |
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas con casquillos reactivos |
| Suspensión trasera | Resorte triple, ajustable en 5 direcciones, amortiguador Nitrox asistido por gas |
| Ruedas | Aleación, 6 radios |
| Frenos delanteros | Disco simple 260 mm |
| Frenos traseros | Tambor 130 mm |
| Neumático delantero | 90 / 90-17 |
| Neumático trasero | 120 / 80-17 |
| Dimensiones (L x A x Al) | 2035 mm x 765 mm x 1115 mm |
| Distancia entre ejes | 1345 mm |
| Despeje del suelo | 165 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Peso en vacío | 145 kg |
| Capacidad de combustible | 15 litros |
| Reserva de combustible | 3,2 litros |
| Consumo medio | 45 km/l |
| Frenado (60 km/h a 0) | 18 m |
| Aceleración (0 a 60 km/h) | 4.8 s |
| Velocidad máxima | 122 km/h |
La Bajaj Pulsar 180 DTS-i se destaca por su icónico tanque de combustible de gran tamaño y diseño cincelado, brindando una estética robusta y ergonómica para el conductor. Esta motocicleta mantiene un aspecto frontal intimidante gracias a su característico ‘faro de ojo de lobo’ y a las luces piloto integradas, ofreciendo una presencia única en la carretera. Aunque el diseño general comienza a mostrar su edad frente a modelos más recientes, la Pulsar 180 conserva su esencia distintiva y funcionalidad que la ha caracterizado a lo largo de los años.
Desde su introducción, la Pulsar 180 fue pionera en incorporar un panel de instrumentos mixto, con una pantalla LCD digital para el velocímetro, indicador de combustible, odómetro y registro de viajes, complementado por un tacómetro analógico. La moto cuenta con manillares divididos para el pasajero y una cubierta de cadena abierta, agregando un toque estilístico que realza su perfil deportivo.
La Bajaj Pulsar 180 es reconocida por su rendimiento, ofreciendo una potente entrega de torque y potencia gracias a su motor de 178,6 cc. Aunque el sonido del motor y los niveles de refinamiento podrían no igualar a sus competidores, proporciona una conducción confiable y satisfactoria tanto en la ciudad como en carretera. La suspensión, combinando horquillas telescópicas delanteras y un amortiguador trasero Nitrox, asegura un manejo cómodo sobre diferentes superficies, destacando sobre otras opciones del mercado.
La Pulsar 180 continúa siendo una elección popular para quienes buscan una motocicleta versátil, capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante y confortable a partes iguales. A pesar de su ligera inclinación hacia el frente, su manejo en el tráfico urbano es ágil y preciso, con un sistema de frenos que proporciona seguridad y confianza al conductor. La Pulsar 180 DTS-i demuestra ser una motocicleta que, aún hoy, puede brindar satisfacción y placer de conducción, destacándose por su fiabilidad y robustez.
