1997 Honda SLR 650
honda slr 650
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Marca Modelo |
honda slr 650 |
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Año |
1997 – 98 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, 4 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
644 cc / 39,3 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 100x82mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.3: 1 |
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Inducción |
Carburadores Keihin 40mm |
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Encendido |
Circuito cerrado de televisión (encendido por control de transistores) |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
44 hp/32,1 kW a 5750 rpm |
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Tuerca maxima |
54 Nm / 39,8 libras-pie a 4500 rpm |
| Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
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Transmisión |
5 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
horquillas telescópicas de 41 mm |
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Suspensión trasera |
Tasa de aumento de monoshock |
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Frenos delanteros |
Pinzas monodisco 276 mm 2 pistones |
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Frenos traseros |
Pinza de pistón de disco simple de 220 mm 1 |
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Neumático delantero |
100 / 90-19 |
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Cúil Tire |
120 / 90-17 |
| distancia entre ejes | 1440 mm / |
| Altura del asiento | 845 mm/33,3 pulgadas |
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Peso en seco |
161,0 kg/354,9 libras |
| Peso mojado | 180 kg / 396,8 libras |
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Capacidad de combustible |
13 litros / 3,6 vapor EE. UU. |
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Consumo medio |
43 millas por galón |
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De pie ¼ de milla |
15,9 segundos / 144,8 km/h |
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Velocidad máxima |
160 km/h/; 100 mph |
El conjunto es una versión económica del NX650 Dominator, el SLR650 está más inclinado hacia el segmento de calle del Dominator street / dirt pack. La parte Dominator de 53 cm (21 pulgadas) se reemplaza por una rueda delantera de 48 cm (19 pulgadas) y la altura del asiento es más baja. El SLR es más liviano que el Dominator, debido a la falta de carenado superior, aceleración ligeramente mejorada. Sin embargo, el SLR se construyó en España y el control de calidad es inconsistente con los estándares habituales de Honda. Sin embargo, en aras de una carretera simple y económica, el motor sucio y de bajo mantenimiento y la suspensión suave del SLR son perfectamente aceptables. Los neumáticos estilo pista ofrecen un agarre decente y los frenos de disco delanteros y traseros permiten detenerse rápidamente. El VXor FX650 reemplazó al SLR650 en 1999.
