2010 Yamaha FZ6R

Yamaha FZ-6R

La Yamaha FZ6R 2010 tiene un entorno especial que te hace sentir cómodo en el momento en que pasas una pierna por encima del asiento. Es una moto deportiva que no hace afirmaciones demoledoras; solo una bicicleta que te dejará sonriendo después de cada paseo. Puede que te estés iniciando en las motos o tengas la edad suficiente para reconocer que dependiendo del tamaño del motor o del caballo no siempre es divertido.

duro. No es difícil de dar.

La Yamaha FZ6R ofrece características que facilitan el arranque de los conductores delanteros: asiento de baja altura, empuñadura reclinable y un motor de par de 600 cc que pronto se agotará. Agregue un marco de acero de diamante, un carenado elegante, un escape con estilo Yamaha R6 y un precio que lo hace mucho más asequible que nunca.

En algún lugar entre los barcos y las motos superdeportivas existe un género conocido simplemente como motos “deportivas”.

La FZ6R encaja perfectamente en el mundo de las motos deportivas menos exigentes con su potencia fácil de controlar, su peso ligero y su asiento de baja altura. El chasis estrecho y compacto complementa el motor de inyección de combustible y su control muy lineal del acelerador. No hay registro de una vuelta aquí, es solo una bicicleta que inspira confianza al ciclista y es una explosión con la conducción.

Reflejos:

Inyección de combustible, 600 cc, DOHC, 4 válvulas, 4 ajustes en línea para diversión y facilidad de uso

Estilo deportivo y asientos de baja altura.

Características clave:

Un ciclista en el mercado de una bicicleta de 600 cc de nivel de entrada o de viajero no tiene que comprometer el rendimiento o el estilo para obtener valor. La FZ6R es una gran combinación para el rendimiento, el manejo y el estilo emocionante de una moto deportiva, pero también con un asiento de baja altura que se puede ajustar para adaptarse a una variedad más amplia de ciclistas y también más angosto cuando se incluye para que sea más fácil para ambos. pie en el terreno.

El motor ofrece una potencia suave tal como lo hace el conductor de hoy, una aceleración enérgica con una fuerza de torsión que hace que sea un placer moverse por la ciudad, con mucho reservado para cuando quieras más. Este definitivamente no es un motor “sin adornos”. Se deriva del motor FZ6, la inyección de combustible y el ajuste para un excelente rendimiento del motor bajo a medio.

Incluso si su objetivo principal es ir a la escuela o al trabajo, desea poder salir y divertirse conduciendo por una carretera secundaria complicada. ¡El FZ6R está listo para poner una sonrisa en tu rostro! El marco en forma de diamante, hecho de tubos de acero de alta resistencia que utilizan el motor como miembro estructural del chasis, se convierte en la base para el manejo de alto rendimiento. Está diseñado para proporcionar el equilibrio rígido correcto para mejorar el rendimiento suave en las curvas.

Cuando se trata de potenciar la pista, la nueva FZ6R usa nada menos que llantas radiales de calidad, una delantera 120/70R de 17 pulgadas y una trasera 160/60R de 17 pulgadas. Y esta bicicleta tiene un excelente rendimiento de frenado gracias a un disco delantero de 298 mm y un disco trasero de 245 mm, ambos cómodos de usar.

Motor:

El motor de combustible de la FZ6R fue diseñado para satisfacer las demandas de los motociclistas de hoy. Este motor optimiza el flujo general desde la admisión de la mezcla de aire y combustible hasta la combustión y el escape. Si bien comparte las dimensiones de diámetro y carrera con la FZ6, la culata, la caja de cadera, el sistema de admisión y escape, así como el embrague y la palanca de cambios, se han rediseñado por completo para la FZ6R, creando una unidad de potencia con un carácter completamente diferente.

El motor de 4 cilindros, 4 tiempos, 4 tiempos, refrigeración líquida y 600 cc está listo para responder con un rendimiento lineal suave cuando el conductor está girando el acelerador. La potencia máxima se alcanza a las 10.000 rpm de espíritu y el par máximo se obtiene a las 9000 rpm. En pocas palabras: su excelente rendimiento del motor de “par” de bajas a medias rpm es perfecto para alguien que disfruta de ir al trabajo o la escuela o andar en los cañones los fines de semana.

Se utilizan pistones ligeros de aluminio forjado. Debido a que la aleación de aluminio se calienta y se forma bajo presión sin fundirse por completo como en las técnicas de fundición convencionales, se conserva la resistencia de la matriz metalúrgica original del aluminio. Como resultado, un pistón forjado es más resistente que uno fundido, por lo que puede diseñarse para un peso más ligero, lo que contribuye a reducir la vibración. De hecho, muchos ciclistas se sorprenderán de lo suave que es este motor.

La ECU de 32 bits controla los inyectores de combustible dinámicos de campo alto de dos vías y cuatro orificios para un mejor control de la inyección. Al proporcionar la mezcla precisa de aire y combustible necesaria para las condiciones, el motor puede ofrecer una gran potencia y economía de combustible.
Como muchas de las motos deportivas de gama alta de la actualidad, la FZ6R tiene un escape de gama media 4 en 2 en 1. No solo proporciona una nota de escape de garganta, sino que también es cómodamente silencioso, el sistema también incorpora tecnología de convertidor catalítico de 3 vías para reducir las emisiones de escape.

SUSPENSIÓN:

Con una emocionante mirada a una moto deportiva, los espectadores sabrán que no se trata de otra moto de peso medio. El legado de alto rendimiento de Yamaha en la FZ6R es inconfundible.
El asiento tiene secciones delantera y trasera separadas, y el asiento de la silla de ruedas tiene un innovador mecanismo de ajuste de altura. El asiento se puede ajustar 20 mm (un poco más de 3/4 de pulgada) más alto para los ciclistas más altos, un cambio que puede marcar una gran diferencia en la conducción durante todo el día.
La posición de la barra de mano se puede ajustar 20 mm hacia adelante girando las abrazaderas de la barra de mano para ajustar la comodidad del ciclista.

La rigidez de todo el chasis está diseñada para proporcionar un excelente manejo y comodidad durante el día. Para mejorar aún más la suavidad y la comodidad de la conducción, se han optimizado las dimensiones delanteras, que incluyen un ángulo de avance de 26° y un ancho de vía de 103,5 mm, lo que agrega una bicicleta que tiene una gran sensación de dirección, lo que hace que la bicicleta sea aún más cómoda. . de placer de montar.
La suspensión delantera tiene cámaras de aire resistentes de 41 mm, combinadas con una abrazadera triple de aluminio fundido a presión y un soporte de acero forjado, lo que proporciona un rendimiento de amortiguación superior y una buena sensación delantera. El recorrido con ruedas es de unas generosas 5.1 pulgadas para ayudar a disipar esos baches en el camino.
La suspensión trasera es liviana y agrega centrado de masa, mientras que la suspensión monocruzada brinda un excelente recorrido completo de rueda de 5.1 pulgadas. Se logró un excelente rendimiento de agarre a la carretera con válvulas de fuerza de amortiguación y canales de aceite de diseño óptimo.

Esta bicicleta tiene un freno de disco hidráulico en la parte delantera y trasera. Los discos delanteros de 298 mm de diámetro son ligeros para reducir el peso sin suspensión, mientras que el disco trasero único es de 245 mm y los frenos tienen pastillas semimetálicas. Los frenos están diseñados para ofrecer una gran sensación y una excelente capacidad de frenado.
FZ6R monta neumáticos radiales sin cámara en ruedas de aluminio fundido. Si bien su construcción liviana ayuda a centralizar la masa, también ayudan en el manejo ágil.

Características adicionales:
El panel de instrumentos proporciona una gran cantidad de información al conductor, incluido un acelerómetro de pantalla digital, un tacómetro analógico, un odómetro/trimetro, un indicador de combustible y un indicador refrigerado por agua.