2020 – 2021 Yamaha WR 250F
Yamaha WR 250F
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Marca Modelo |
Yamaha WR 250F |
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Año |
2020 – 21 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas de titanio |
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Cumas |
249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 77 x 53,6 mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 13,8: 1 |
| Lubricación | Válvula de sumidero |
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Inducción |
Cuerpo de mariposa Keihin 44 mm FI |
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Encendido |
TCI: encendido por control de transistores |
| A partir de | Eléctrico / Patada |
| Embrague | Húmedo, múltiples discos, |
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Transmisión |
Relación de 6 velocidades anchas |
| Unidad final | #520 Cadena |
| Relación primaria | 3.353 (57/17) |
| Relación secundaria | 3. 923 (51/13) |
| Relación de transmisión | 1° 2.385 (31/13) 2° 1.813 (29/16) 3° 1.444 (26/18) 4° 1.143 (24/21) 5° 0.957 (22/23) 6° 0.815 (22/27) |
| Marco | Viga bilateral de aluminio |
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Suspensión Inicial |
Horquilla invertida de 48 mm, Ajustable |
| Paseo en rueda delantera | 310 mm/12,2 pulgadas |
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Suspensión trasera |
KYB Monoamortiguador totalmente ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 315 mm / 12,4 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Pinza de pistón de disco de onda única flotante de 270 mm |
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Frenos traseros |
Calibre loine disco 1 simple 245mm |
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Neumático delantero |
80 / 100-21 |
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Cúil Tire |
100 / 100-18 |
| Raca | 27.0 ° |
| Corredor | 115 mm / 4,5 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2165 mm / 85,2 pulgadas Ancho 825 mm / 32,5 pulgadas Altura 1280 mm / 50,4 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1465 mm/57,7 pulgadas |
| Altura del asiento | 965 mm/38,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 325 mm/12,8 pulgadas |
| Peso mojado | 117 kg / 258 libras |
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Capacidad de combustible |
7,5 litros/2,0 galones |
El objetivo de la nueva WR250F era proporcionar un mejor manejo y una mayor precisión de dirección manteniendo la estabilidad a alta velocidad. Usando un marco de viga bilateral de motocross YZ250F y suspensión KYB como base, el WR250F presenta configuraciones y componentes específicos de enduro para un rendimiento optimizado en su hábitat natural.
WR250F
Esta máquina de competición todoterreno de nueva generación te ofrece rendimiento de motocross con flexibilidad de enduro. Su nuevo motor de alto rendimiento se desarrolló directamente a partir de la unidad ultracompetitiva YZ250F de Yamaha y se refinó para brindarle niveles más altos de par de rango bajo a medio con un golpe más fuerte.
De mente única.
Para que la velocidad vuelva a ser rápida, hay un nuevo motor de arranque eléctrico compacto, y la manta más ajustada y la transmisión ancha de 6 velocidades pueden hacer frente a los terrenos más difíciles. Y con wifi a bordo, el nuevo smart WR250F se puede ajustar fácilmente usando la aplicación Power Tuner en un teléfono inteligente.
En términos de manejo de rendimiento, el nuevo WR250F es otro obsoleto. El nuevo marco de viga de aluminio liviano derivado de la YZ250F obtiene un equilibrio revisado de rigidez para un manejo preciso y una estabilidad confiable, y la suspensión líder en la industria se mejora aún más para una conducción excepcional a todas las velocidades.
De un vistazo ◾ Tanque de combustible de 7.9 litros más grande ◾ Caol de placa de deslizamiento más grande Carrocería delgada de nueva apariencia ◾ Suspensión delantera ◾ Cubierta más liviana y más ajustada ◾ Interruptor de mapa de motor de 2 modos ◾ Ajuste del nuevo motor para teléfonos inteligentes ◾ Nuevo marco de aluminio manija más afilada Masa -Motor de arranque centrado Leathan Relación de transmisión amplia de 6 velocidades
La nueva WR250F está lista para arruinar el mundo del enduro y cambiar tu forma de ver la clase de 250 cc y 4 tiempos. Utilizando la última y mejorada tecnología de motocross con una gama de características específicas de enduro, es una de las motos más emocionantes de la década.
NUEVO EN 2020
Nuevo motor basado en la YZ250F, con ajustes específicos de enduro para una mayor potencia de tracción y una mayor duración a altas revoluciones Filtro de aire de flujo libre para una respuesta lineal, menor resistencia y mayor fiabilidad Nuevo estator para mayor fiabilidad a altas revoluciones Embrague más ligero, más apretado y más fácil de -palanca de tracción Marco de viga de doble cara basado en la última generación de motocross YZ250F Suspensión optimizada Asiento más bajo y suave con una ergonomía más estrecha y espuma de asiento más apretada Placa deslizante más grande para una mayor protección del motor Tanque de combustible inferior de 7.9 litros Nuevo caballete lateral de aluminio forjado Nuevo faro delantero delgado Frente más fuerte Soportes del eje para mejorar la sensación de agarre delantero El sensor de velocidad de la rueda delantera liviano elimina la necesidad de un sensor para quitar la rueda
Faro delantero de 35 vatios y luz trasera LED Motor de polarización trasera de última generación basado en YZ250F Inyección de combustible montada en el frente y cubierta centrada en la masa de escape Arranque eléctrico 6 velocidades basado en YZ marco de aluminio de arrendamiento bilateral transmisión de haz bilateral, suspensión KYB Totalmente ajustable 270 mm Delantero y Frenos de disco traseros Rueda trasera de 245 mm y 18 pulgadas
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