2022 Kawasaki Z 650
Kawasaki Z 650
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Marca Modelo |
Kawasaki Z 650RS |
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Año |
2022 |
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Motor |
Cuatro tiempos, doble cilindro paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
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Cumas |
649 cc/39,65 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 83x60mm |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
| Índice de compresión | 10,8: 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter semiseco |
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Inducción |
DFI con acelerador de cuerpo Keihin de 36 mm x 2 |
| Emisión | EURO5 |
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Encendido |
TCBI con prepago electrónico |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
50,2 kW/67,3 CV a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
64 Nm / 47,2 libras-pie a 6700 rpm |
| Embrague | Disco multihúmedo, manual |
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Transmisión |
6 velocidades, retorno |
| Unidad final | cadena sellada |
| Relación de reducción primaria | 2. 095 (88/42) |
| Relación de transmisión | 1° 2.438 (39/16) 2° 1.714 (36/21) 3° 1.333 (32/24) 4° 1.111 (30/27) 5° 0.966 (28/29) 6° 0.852 (23/27) |
| Marco | Enrejado, acero de alta resistencia |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm |
| Paseo en rueda delantera | 125 mm / 4,9 pulgadas |
| Suspensión trasera | Elevador trasero horizontal con brazo basculante ajustable |
| Paseo en rueda trasera | 130 mm/5,1 pulgadas |
| Frenos delanteros | Disco de 2 × 300 mm, pinzas de 2 pistones |
| Frenos traseros | Disco simple de 220 mm, pinza de 1 pistón |
| abdominales | bosch avanzado |
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Neumático delantero |
120/70ZR17M/C (58W) |
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Cúil Tire |
160/60ZR17M/C (69W) |
| Raca | 24 ° |
| Corredor | 100 mm / 3,9 pulgadas |
| Dimensiones | Longitud 2065 mm / 81,3 pulgadas Ancho 800 mm / 31,4 pulgadas Altura 1115 mm / 43,8 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1405 mm/55,3 pulgadas |
| Altura del asiento | 820 mm/32,2 pulgadas |
| Despeje de tierras | 135 mm / 4,9 pulgadas |
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Peso mojado |
187 kg / 412,3 libras |
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Capacidad de combustible |
12 litros / 3,1 gal EE.UU. |
Kawasaki lanzará Retrovolution en 2022 con la presentación de la nueva Z650RS. Sumándose a su ya popular línea deportiva retro, la Z650RS abrirá la clase de rango medio a una amplia gama de ciclistas. Reconocida por estar a la vanguardia de la escena retro deportiva de rápido crecimiento, Kawasaki tiene la ventaja única de tener casi cincuenta años de legado Z y esto está influyendo en el diseño de la nueva máquina 2022.
Dirigida a los ciclistas más jóvenes y aquellos que se encuentran en las primeras etapas de su carrera como ciclistas, también se espera que la Z650RS atraiga a aquellos que recuerdan con cariño el lanzamiento de la icónica Z650-B1 “hijo Z1” en 1977. El delicado equilibrio entre lo antiguo y lo nuevo, retro y actual ha sido logrado de forma única por el equipo de diseño de Kawasaki y cuenta con un gran número de referencias smart Z.
En el corazón de la nueva máquina se encuentra una versión actualizada del motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por agua de 649 cm3 de Kawasaki que se utiliza en los modelos Z650 y Ninja 650 actuales. Con una reputación defendible de durabilidad y rendimiento, la unidad de asistencia asistida por máquina y el embrague antirrebote son la base de las máquinas que han tenido éxito en las terribles carreras TT de la Isla de Man. El motor tiene una potencia nominal de 68 CV (50,2 kW) y también estará disponible en los concesionarios Kawasaki con equipos de reducción de potencia de 35 kW instalados en la generación A2. máquina de cumplimiento.
En cuanto al chasis, el marco es una construcción tubular enrejada del marco que proporciona una respuesta ligera y ágil a las capacidades de manejo tranquilizadoras. Su característica estrecha permite a los ciclistas llegar fácilmente al suelo sin detenerse y mover la bicicleta con la misma facilidad. La altura del asiento para los modelos europeos será de 820 mm con la opción de accesorio de asiento bajo de 800 mm.
Centrándonos en la suspensión, las tareas delanteras se realizan con horquillas tradicionales de ø41 mm y suspensión trasera trasera de enlace horizontal de alta velocidad Kawasaki que actúa sobre un amortiguador ajustable de precarga. Los frenos están accionados por pinzas delanteras de doble pistón que funcionan con un rotor de disco redondo de estilo retro de 300 mm en lugar de un rotor de pétalos Kawasaki normal y en la parte trasera, un freno de un solo pistón funciona con un rotor de 200 mm, todo con la ayuda de Bosch Advanced ABS.
La especificación es una cosa, pero el estilo de la Z650RS es completamente nuevo. Como reflejo de los numerosos recuerdos de la Z650-B1, la pintura y los pasadores son una reproducción fiel de la versión verde anterior de la máquina y el icónico carenado de “cola de pato” detrás del asiento y los paneles laterales rinden fiel homenaje a la máquina de 1977 también . Incluso el asiento y su patrón de costura muestran una conocida atención rápida a los detalles de los estilistas de Kawasaki.
Los faros delanteros LED precisos se encienden todo el camino y los medidores en forma de “proyectil de artillería” de estilo dual incluyen un panel central digital para la información del conductor. Adoptar ruedas de ruedas múltiples chapadas en oro es realmente la “guinda del pastel”, y se puede embellecer aún más a través de la gama de accesorios virtuales de Kawasaki. La nueva Z650RS definitivamente hará de 2022 el año de la “Regresión”.
– Negro Chispa Metálica
– Verde Esmeralda Caramelo
– Metal Gris / Luna Ébano
