Bobber Moto Guzzi V9 2021 Edición Centenario
Moto Guzzi V9 Bobber Edición Centenario
De un comunicado de prensa emitido por Moto Guzzi:
MOBILIARIO DE CELEBRACIÓN ESPECIAL CELEBRACIÓN, PRODUCIDO EN UNA EDICIÓN EXCLUSIVA EN 2021 E INSPIRADO EN LA LEYENDA CILINDRI LEVY, NO SERÁ DIVULGADO, DISPONIBLE EN TODOS LOS MODELOS
Cien años de historia, cien años de grandes motos, triunfos, aventuras y personajes icónicos que han construido la leyenda de la Marca Águila.
Moto Guzzi celebra este extraordinario cumpleaños con un 2021 repleto de iniciativas que culminan con la GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi, que tendrá lugar en Mandello del Lario del 9 al 12 de septiembre.
El GMG – Giornate Mondiali Moto Guzzi es un evento al que siempre debe asistir cualquier entusiasta y, esperado con ansias, regresa diez años después de la última edición. Miles de entusiastas vendrán de todo el mundo para vivir un evento único e inolvidable, que puede deberse a la colaboración entre Moto Guzzi, el Comité Internazionale de Motoraduno y el municipio Mandello del Lario.
Para una ocasión tan especial, Moto Guzzi producirá una edición limitada de sus modelos en un Límite Centenario especial, que estará disponible en V7, V9 y V85 TT solo durante 2021.
Un esquema de color exclusivo, elegante y atractivo, que recuerda una herencia única, que tiene su origen en la estética de las legendarias bicicletas que hicieron la historia de las motocicletas por primera vez, en primer lugar la Otto Cilindri de 1955. Pensamiento loco y visual, un inusual probado motocicleta para competir en la clase 500 del Campeonato Mundial, un proyecto tan atrevido que se adelantó diez años a toda la producción mundial de motocicletas.
Este hito en la historia de las motocicletas tiene una combinación de colores increíblemente elegante solo en su esencia de carrera, combinando el metal satinado del tanque de combustible con la cerradura del carenado y el cuero en el asiento. Los colores también caracterizaron a la Bialbero 350, una de las motos más victoriosas de la historia, líder imbatible de la clase 350 en el GP World Motorcycle Racing, con el impresionante récord de 9 títulos mundiales consecutivos (5 de Piloto y 4 de Fabricante) desde 1953 hasta 1957 .
El verde fue el primer color “desgastado” de Moto Guzzi con la Normale, el primer modelo, y probablemente el más icónico de los colores de Eagle. El Style Center lo ha reinterpretado en un enfoque moderno con un acabado mate y se asocia con la expresión de los colores metálicos, la fuerza y la autenticidad de la marca Larian. Los colores de la carrocería se combinan con un sillín cubierto con un material de color natural, como el cuero, para mostrar la atención italiana por los detalles.
Otros detalles distintivos son el águila en acabado dorado y el logotipo dedicado que celebra gráficamente el 100 aniversario de Moto Guzzi.
100 AÑOS DE HISTORIA PARA LA MARCA MÁS AUTÉNTICA DE LAS MOTOCICLETAS GLOBALES
Concretamente, fue el 15 de marzo de 1921 cuando se fundó la “Società Anonima Moto Guzzi” con el objeto de “Fabricación y venta de motocicletas y cualquier otra actividad relacionada o relacionada con la industria metalmecánica”. Y fue precisamente en ese momento, en memoria de uno de los hermanos de los fundadores de un ejército, que se eligió al águila con las alas dispersas como nuevo símbolo de la empresa. Desde entonces, el águila ha sido un símbolo de Moto Guzzi, que rápidamente ganó fama mundial.
Así, la sede operativa de Mandello del Lario -en la misma planta donde aún hoy se produce la Moto Guzzi- inauguró un emprendimiento industrial que marcó la historia de las motocicletas mundiales a través de las bicicletas que pasaron a formar parte de esa asimilación. como el GT 500 Norge (1928) cabalgó hacia el Círculo Polar Ártico de Giuseppe Guzzi, hermano del fundador de Carlo, el Airone 250 (1939), el Galletto (1950) que contribuyó al movimiento de masas en la posguerra.
En aquellos años, el túnel de viento, el primero del mundo en el segmento de motocicletas, que aún se puede visitar en la fábrica de Mandello, fue abierto con mucha admiración por un equipo muy unido de ingenieros inusuales como Umberto Todero, Enrico Cantoni. y diseñador que pronto se convertiría en leyenda: Giulio Cesare Carcano, natural de Milán, padre del increíble 285 km/h Otto Cilindri (en 1955) y del prototipo ganador, entre 1935 y 1957, de 15 títulos mundiales de velocidad y 11 al menos . Trofeos Turísticos.
En los años 60, después de las motos ligeras de Stornello y Dingo, nació la Moto Guzzi en el bicilíndrico en V de 90° de 700 cc con cardán, que estaba destinado a convertirse en el símbolo mismo de la Manufactura de Mandello a través de modelos legendarios como el V7 Special, V7 Sport, California y Le Mans. Este motor ha evolucionado constantemente sobre esta arquitectura, hasta el final de la conducción, respaldado por las funciones de control electrónico más avanzadas, las Moto Guzzi modernas más populares, como la gama V7 y V9 en las versiones Roamer y Bobber y el viajero V85 TT, el la primera enduro clásica del mundo.
NUEVAS CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS PARA MOTOCICLETAS MÓVILES.
V9 completamente renovado. EL NUEVO MOTOR – 850 CC, 65 CV Y 73 NM DE PAR – Y El deseo evolutivo aumenta el placer y la emoción de conducir.
DISFRUTA SIEMPRE DEL ESTILO AL MÁS ALTO NIVEL, CON NUEVAS COLECCIONES, NUEVOS PICKS Y NUEVA UBICACIÓN
En la historia centenaria de Moto Guzzi, las motocicletas personalizadas son algunos de los modelos más famosos, queridos y difundidos.
Tres características esenciales permanecieron durante generaciones en todas las motos Moto Guzzi personalizadas: el diseño altamente personalizado, en el que la configuración del motor individual juega un papel decisivo, al igual que el elegante depósito de combustible y los tubos de escape bajos; el aclamado motor V-twin de 90 ° y, por último, pero no menos importante, el placer de conducir en cualquier condición, gracias a la famosa arquitectura de chasis de alta calidad de todas las motocicletas fabricadas por Mandello.
Esta tradición y la profunda cultura de las motocicletas alimentan la vida de ambas versiones de la Moto Guzzi V9 que, para 2021, se han sometido a una importante revisión.
V9 Roamer es una personalización universal fácil e intuitiva, hermosa para exhibir y gratificante al andar, llena de detalles únicos y excelentes acabados. Por otro lado, la V9 Bobber es llamada la alma más oscura y nocturna, que se caracteriza por sus amplias bases y apariencia minimalista.
Ambas versiones han evolucionado significativamente para aumentar el confort y el placer de conducción. El cambio más evidente es la aplicación del nuevo motor de 850 cc, 65 CV y 73 Nm derivado de la unidad para equipar la moto todo terreno V85 TT, que es capaz de garantizar un rendimiento vigoroso y con un buen soporte del cuadro que ha evolucionado y fortalecido. . en el área del clavijero para aumentar la estabilidad y la precisión de conducción.
También son nuevas las almohadillas para los pies montadas sobre un acolchado de goma que reduce las vibraciones, lo que beneficia la comodidad del ciclista. Además del ABS, también viene de serie un sistema de control de tracción MGCT ajustable (que se puede desactivar manualmente).
La Bobber V9 tiene un nuevo sillín con un aspecto minimalista en línea con la filosofía del vehículo; los paneles laterales de aluminio y el guardabarros delantero corto también son nuevos. El V9 Bobber también tiene un nuevo grupo de instrumentos digitales y un sistema de iluminación LED completo que incorpora el nuevo faro delantero montado en DRL en forma de Mandello Eagle.
Como antes, hay una amplia gama de accesorios originales dedicados a mejorar las características de ambos modelos, incluido Moto Guzzi MIA: el sistema multimedia que le permite conectar la bicicleta a su teléfono inteligente y, por lo tanto, a la web. Esta aplicación convierte tu smartphone en un auténtico ordenador multifunción de a bordo y en una conexión entre el vehículo e Internet.
Tanto el V9 Roamer como el V9 Bobber están disponibles en una versión de potencia reducida, en línea con las restricciones del permiso de conducir italiano A2 y adecuado para los nuevos Guzzisti.
La Moto Guzzi V9 Roamer está disponible en el exclusivo esquema de color de Grigio Lunare, que favorece los colores brillantes para los guardabarros, el depósito de combustible y los paneles laterales para realzar la belleza de este modelo.
La Moto Guzzi V9 Bobber está disponible en un esquema de color Nero Essenziale completamente mate, que enfatiza el espíritu oscuro y nocturno de la V9 Bobber, en parte debido a la falta de fresado de las aletas del cilindro (presente en la V9 Roamer), que, como tal , completamente negro.
