Clubman Honda GB 250
Clubman Honda GB 250
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Marca Modelo |
Clubman Honda GB 250 |
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Año |
1983 – |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC |
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Cumas |
249 cc/15,2 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 72×61,3mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 9.4: 1 |
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Inducción |
Carburador 2X Keihin 28.5mm |
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Encendido |
CDI |
| A partir de | Eléctrico |
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Poder maximo |
30 hp/21,9 kW a 9500 rpm |
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Transmisión |
6 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas |
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Suspensión trasera |
Choque doble, mano oscilante |
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Frenos delanteros |
disco único |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
90 / 90-18 |
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Cúil Tire |
110 / 90-18 |
| distancia entre ejes | 1281 mm/50,4 pulgadas |
| Altura del asiento | 760 mm/29,9 pulgadas |
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Peso en seco |
130 kg / 286 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,5 gal EE. UU. |
El motor monocilíndrico de 250 cc de la GB250 comenzó como una unidad de 349 cc en la Honda XR350R de carreras de enduro de principios de los 80, se redujo a 250 cc y se equipó con un árbol de levas doble en cabeza en lugar del sencillo original, y luego se equipó con uno nuevo. Honda CBX250 para una apariencia súper moderna.
Algunos Honda tradicionales sintieron que la CBX250 podía modificarse para adaptarla a un viejo amigo de la escuela, por lo que comenzaron a construir la motocicleta estándar y convertirla en una máquina de afeitar de café de fábrica: había tanto amor por la motocicleta que, como resultado, fue. se apresuró a la producción con un nuevo nombre de modelo: “GB”, que se refiere a Gran Bretaña por sus influencias de diseño y “250” por la capacidad del motor.
