BSA

Cohete BSA

BSA Cohete de carretera

, Cohete BSA

Marca Modelo

Cohete BSA

Año

1954-58

Motor

Cilindro paralelo de cuatro tiempos, OHV

Cumas

646 cc / 39,4 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera 70x84mm
carburador Amal
Sistema de refrigeración Aire enfriado
Índice de compresión 7.2: 1
Lubricación tirim de sumidero
Escape Géminis, acero inoxidable

Encendido

Lucas Magdyno

Batería

6V

A partir de Puntapié inicial

Poder maximo

30 kW / 40 hp @ 6000 rpm
Embrague Multidisco con accionamiento bulbo-amortiguador

Transmisión

4 velocidades
Unidad final Cadena
Relación de transmisión 1º 11,68 / 2º 7,96 / 3º 5,48 / 4º 4,53: 1
Marco Tubo de acero sin costura soldado con tubos dúplex y soporte de motor de cuna completa, subchasis trasero atornillado

Suspensión Inicial

Horquillas telescópicas con muelles helicoidales amortiguados hidráulicamente

Suspensión trasera

Cualquiera o tipo émbolo, con resortes de choque y rebote, sin humedad.

Desde 1954: Balanceo de brazos

Frenos delanteros

Droim, 8 p.m.

Frenos traseros

Tambor, 19 hs.
Ruedas Acero, radios de alambre

Neumático delantero

3,25 x 19 pulg., acanalado

Cúil Tire

4,00 x 19 pulgadas.

Dimensiones

Longitud: 2100 mm / 84,0 pulg.

distancia entre ejes 1391 mm/54,75 pulgadas
Peso en seco 190 kg / 418 libras

Capacidad de combustible

16 L / 4,2 gal EE.UU.

Consumo medio de combustible

5,6 L / 100 km / 17,9 km / l / 42 mpg EE.UU.

Velocidad máxima 175 km/h/109 mph
Puesto de la cuarta milla (400 m) 16 seg.

El A10 tenía una reputación de confiabilidad, pero luchó para competir con los motores Triumph y los marcos Norton Featherbed. Anunciada por BSA en 1954 como “posiblemente la motocicleta más grande del mundo”, la Road Rocket se suspendió en 1958 cuando fue reemplazada por la BSA Super Rocket.

El BSA Road Rocket se lanzó en la parte superior de la gama BSA en 1954 y tenía un motor A10 con una culata de aleación, pistones de alta compresión y una leva de elevación alta, que entregaba 40 bhp (30 kW) y una velocidad máxima de 109 mph ( 175 km/2). h).

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