Suzuki
Conductor Suzuki GS 1100GL
Conductor Suzuki GS 1100GL
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Marca Modelo |
Conductor Suzuki GS 1100GL |
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Año |
1982-84 |
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Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en cruz, DOHC, 2 válvulas por cilindro. |
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Cumas |
1074 cc / 65,5 cub. en. |
| Diámetro x carrera | 72x66mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8.8: 1 |
| Lubricación | Cárter húmedo, bomba trocoidal |
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Inducción |
carburadores Mikuni BS34SS 4x 34mm. |
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Encendido |
transistorizado sin sentido |
| Batería | 12V, 14AH |
| A partir de | A partir de |
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Poder maximo |
92 hp/68,6 kW a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
86,7 Nm / 8,85 kgf-m / 64 libras-pie a 7000 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 Velocidad, constante |
| Unidad final | Eje |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telehidráulicas |
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Suspensión trasera |
Horquillas basculantes con amortiguadores regulables. |
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Frenos delanteros |
2 discos de 295 mm |
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Frenos traseros |
Disco simple 295 mm |
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Neumático delantero |
100/90 V19 |
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Cúil Tire |
130/90 V16 |
| Dimensiones | Longitud 2300 mm / 90,6 pulgadas Ancho 905 mm / 35,6 pulgadas Altura 1260 mm / 49,6 pulgadas |
| distancia entre ejes | 1525 mm/60,0 pulgadas |
| Despeje de tierras | 155 mm/6,1 pulgadas |
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Peso mojado |
244 kg/537,9 libras |
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Capacidad de combustible |
17 litros / 4,4 gal EE. UU. / 3,7 gal gal |
Suzuki introdujo otro eje en 1980 para adaptarse al eje de transmisión de la GS1000L. La GS1000GL usó los mismos mecanismos que la GS1000G pero tomó prestado el estilo de la GS1000L con un tanque de combustible más pequeño, barras altas para los brazos y un asiento escalonado.
