Conductor Suzuki SP370
Conductor Suzuki SP 370
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Marca Modelo |
Conductor Suzuki SP 370 |
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Año |
1978 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC |
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Cumas |
369 cc / 22,5 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 85 x 65,2 mm |
| Índice de compresión | 8.9: 1 |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
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Inducción |
1 carburador Mikuni BS32SS de 32 mm |
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Encendido |
Punto de batería magneto |
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A partir de |
Patear |
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Poder maximo |
18,5 kW/24,8 CV a 7500 rpm |
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Tuerca maxima |
28 Nm / 2,86 kgf-m / 20,7 libras-pie a 4000 rpm |
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Transmisión |
5 velocidades |
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Unidad final |
Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquilla telescópica, amortiguada por aceite/gas |
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Paseo en rueda delantera |
185 mm / 7,3 pulgadas |
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Suspensión trasera |
Flotación completa, basculante |
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Paseo en rueda trasera |
132 mm / 5,2 pulgadas |
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Frenos delanteros |
Tambor de 150 mm |
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Frenos traseros |
Tambor de 150 mm |
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Neumático delantero |
3.00 -21 |
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Cúil Tire |
4.00 -18 |
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Dimensiones |
Longitud: 2200 mm / 86,6 pulgadas Ancho: 850 mm / 33,5 pulgadas Altura: 1180 mm / 46,5 pulgadas |
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distancia entre ejes |
1420 mm/55,9 pulgadas |
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Despeje de tierras |
240 mm / 9,4 pulgadas |
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Peso en seco |
123 kg / 271 libras |
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Peso mojado |
135 kg / 298 libras |
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Capacidad de combustible |
8,5 litros / 2,2 gal EE. UU. / 1,9 gal gal |
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Consumo medio |
5,2 L / 100 km / 19,2 km / l / 46,2 mpg EE.UU. / 54,2 mpg Imp. |
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De pie ¼ de milla |
16,9 s/114 km/h/70,8 mph |
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Velocidad máxima |
140 km/h. 87 mph |
| Pruebas en carretera | Diario de prueba de bicicleta grupal de 1978 |
La Suzuki SP370 fue la primera motocicleta Suzuki con motor monocilíndrico de cuatro tiempos, por no hablar de los modelos Colleda CO y COX de gama corta de los años cincuenta. Desafortunadamente, tenía un motor un poco demasiado débil y era demasiado caro para tener éxito.
Se ha ofrecido un modelo de energía limitada llamado SR370 en varios países, incluidos Rusia y Alemania. Tenía un motor de 17 hp (12,4 kW a 5950 rpm) que usaba un carburador Bing de 22 mm en lugar de un Mikuni de 32 mm montado en el SP370.
La SP400 reemplazó a la SP370 en 1980, una moto similar pero con un motor más potente.
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