Impresionante Honda CBF 125

Impresionante Honda CBF 125

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El Honda Stunner 125cc produce 11bhp a 8000rpm y 11nm de torque a 6500rpm. Honda afirma que el Stunner puede alcanzar los 60 km / mph desde el modo de espera en 5,2 segundos, cargado con artículos como neumáticos tubulares delanteros y traseros, aleaciones, medio carenado y asiento elevado, t

“¡Oh, Dios mío!”, Estas fueron las palabras que grité al entrar hoy al showroom de Honda. Cualquiera haría lo mismo cuando ve más de 20 motos Honda CBF Stunner abarrotadas en una pequeña sala de exhibición. Pensé que estos muchachos tenían tanta confianza en vender estas máquinas de 125 cc, que compraron la mayor parte del fabricante. Si ya hay 20 bicicletas en la sala de exhibición, ¡piense en lo que tienen al final!

Estilo CBF Stunner: Honda dice que mucha gente pensó que era una moto de 180 cc a primera vista. Y algunos pensaron que era 250cc. La moto es bastante grande debido al tamaño de su motor. El gran ensanchamiento en la parte delantera sin duda agrega un estado realmente genial a la bicicleta. Su apariencia es una gran parte de la historia de Stunner. Con llantas de aleación, como los faros delanteros Karizma, asientos divididos, Honda definitivamente parece una moto deportiva. Estacione el Unicornio y el Aturdidor juntos y un niño puede decir que quiere el Aturdidor. Los indios le damos mucha importancia a la apariencia y Honda lo reconoció correctamente.

CBF Performance Stunner: nadie puede decir que CBF es el hermano gemelo de Honda Shine, a menos que analicen las especificaciones. Diría que la bicicleta es más adecuada para andar en ciudad que para circular por carretera. Con arranques rápidos a velocidades más bajas, el chico universitario definitivamente se verá como un tipo genial en la bicicleta, en comparación con el tipo que conduce Passion Plus, que lucha por alcanzar a Stunner.

La moto emite 11 CV a 8000 rpm con su motor de 124,7 cc. No me da mucho placer a 80 km/h ya que la moto no es muy suave en comparación con las contrapartes de mayor cc. ¡Solo empujarías el motor al límite cuando alguien te persiga, no al revés!

El rendimiento del motor no tiene nada que ver con ser un auténtico deportista. Si quieres una bicicleta atractiva sin comprometer el kilometraje, esta bicicleta es para ti. El manejo es genial. Puede girar las bicicletas con la menor fuerza ya que no hay peso muerto del tablero y los faros mientras se adhieren al manillar. Los neumáticos son bastante gruesos y los frenos son excelentes. Incluso cuando pisas los frenos delanteros, la moto no pierde el equilibrio, Honda ha hecho un buen trabajo de distribución del peso.

Si está loco por el velocímetro digital, lo siento, CBF Stunner lo decepcionará con un panel analógico completo como se muestra a continuación… El dial izquierdo tiene el velocímetro, el medidor ODO y el medidor de viaje y el dial derecho incorpora el indicador de combustible. El centro tiene un indicador de luz alta y un indicador de señal única para las señales izquierda y derecha.

La carretera Honda CBF Stunner tiene un precio de entre 54.000 y 60.000 rupias en el sur de la India. Tienes opciones para frenos de disco y arranque automático. El kilometraje reclamado por los usuarios es de 66 kmpl.

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