Rayo de sol modelo 90
Girasol modelo 95
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Marca Modelo. |
Rayo de sol Modelo 95, 95R |
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Año |
1934 |
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Motor |
Cilindro único, válvula lateral, puerto de escape único, carburador TT de baja deflexión |
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Cumas |
493 cc / 30,1 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 80x98mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Escape | Solo |
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A partir de |
Patear |
| Transmisión | 4 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Cuna dúplex, acero |
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Suspensión Inicial |
Patrón de druida, horquillas de viga |
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Suspensión trasera |
Sillín rígido, cargado en muelle |
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Frenos delanteros |
Tambor, 203 mm / 8 “ |
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Frenos traseros |
Tambor, 203 mm / 8 “ |
| Ruedas | Acero, multirradio con radios |
Sunbeam retiró sus carreras después de 1930, aunque mantuvo un pie en el agua con modelos ’90’ más rápidos para propietarios privados y el diseño final de su modelo de carreras, el ‘Modelo 95’ de 1934.
Quizás la máquina más hermosa construida por John Marston Ltd. Sin embargo, el ’95’ en el diseño ganó la carrera a finales de los ’90, combinado con una caja de cambios, una culata y un sistema de lubricación muy mejorados.
Incluido en dos tipos, el ’95R’ en el equipamiento de carrera y el más caro ’95L’ para la iluminación, la distinción académica, ambas mecánicamente idénticas, parece haberse producido en pequeñas cantidades solo como lo que era típico para las carreras portátiles. . máquina.
El ’95’, superado con éxito por Walter Rusk entre otros, fue la última entrada del TT con el apoyo laboral de Sunbeam en 1934.
