Suzuki GSR750
Desde que ganó premios en 2011, la GSR750 se remonta a 2013 y ahora está disponible con ABS. Con una planta de energía derivada de la impresionante GSX-R750, un chasis y un equipo actual desarrollado a partir de nuestro conocimiento de street fighter, la GSR750 es el paquete completo. Tan bien embalado que ganó el prestigioso premio Motorcycle News al mejor motor completo del año (menos de 750 cc). Elogiado por su motor robusto, manejo deportivo, estilización y facilidad de viaje, estamos muy orgullosos de este prestigioso premio. Utilizando un motor GSX-R750 revisado, que mantiene una relación de compresión de 12,3 a 1, el motor de la GSR750 se refina para producir más “impulso” desde abajo, así como una banda de potencia más amplia. En respuesta al impulso inmediato junto con el rango medio más fuerte, la potencia se entregará exactamente donde la necesites para conducir por carretera y adelantar con suavidad y seguridad. Los ángulos de válvula más estrechos y los puertos de admisión y escape reelaborados también ayudaron a mejorar la eficiencia del combustible en un 10 %. La sensación positiva de ligereza de la bicicleta combinada con la posición de conducción deportiva y elevada inspira confianza y control estricto del ciclista. La atención al detalle incluye un chasis más estrecho que permite que más ciclistas planten sus pies firmemente en el suelo. Las grandes horquillas ajustables y el Kayaba USD de 41 mm de carne de res están instalados en la parte delantera y el amortiguador trasero también es Kayaba ajustable, por lo que ambos se pueden ajustar para adaptarse al peso y al estilo de conducción del ciclista. Características clave Un potente motor de inyección de combustible de 4 cilindros y 749 cm3 está ajustado para ofrecer una ola dinámica de par suave y fuerte aceleración y detección. Los cuerpos del acelerador con el sistema Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) contribuyen a la eficiencia de carga del cilindro y la eficiencia de la combustión para una mejor respuesta del acelerador y par en el rango de rpm bajas a medias. El control automático de velocidad de ralentí (ISC) mejora el arranque en frío y estabiliza el ralentí del motor al tiempo que reduce las emisiones de arranque en frío. Las bujías de encendido de tipo iridio proporcionan una chispa más condensada y cálida, pero duran más. Los sistemas efectivos combinados de gestión del motor y control de emisiones permiten que la GSR750 cumpla con los últimos estándares de emisiones. Sistema Suzuki Secundario AER-INJECTION (PAIR) Inyección de aire fresco en los puertos de escape para reaccionar con los hidrocarburos no quemados y reducir las emisiones de CO2. La válvula de mariposa servocontrolada Suzuki Exhaust Tuning (SET) ayuda a mejorar el par, la respuesta y la aceleración, especialmente en el rango de rpm bajas a medias. El diseño del cuadro combina las ventajas de un cuadro de calle de bicicleta de viga tubular compacto y un cuadro de bicicleta deportiva de doble viga para brindar una conducción dinámica. Las horquillas delanteras KYB invertidas son un diseño desarrollado para carreras que es obligatorio en una máquina de trabajo pesado de alto rendimiento. Frenos delanteros dobles con discos totalmente flotantes de 310 mm y pinzas de doble pistón. Freno trasero de disco de 240 mm con pinza de un pistón. Sistema de frenos antibloqueo (ABS) *, con unidad de control compacta, monitorea la velocidad de las ruedas y combina la potencia de frenado con la tracción disponible (solo GSR750A). Carrocería cuidadosamente esculpida con aspectos destacados que incluyen guardabarros delantero ventilado, espejos moldeados, tanque de combustible cincelado, paneles laterales texturizados del tanque y sección de cola angular con luz LED integrada. Silenciador triangular distintivo con escudo térmico de acero inoxidable cepillado para adaptarse a la forma. Paneles laterales del radiador laterales ligeros y abiertos junto con las partes laterales ofensivas de la carrocería delantera. Grupo de herramientas de brillo controlable, con un tacómetro analógico prominente y un acelerómetro LCD de lectura digital grande. La pantalla LCD también incluye un indicador de posición de marcha, indicador de temperatura del refrigerante, indicador de combustible, odómetros selectivos / cuentakilómetros parcial doble / medidor de consumo de combustible y reloj. Faro luminoso y distintivo con bombilla halógena de 60 / 55W. Luces integradas de doble posición con lentes azules estampadas. Se puede llevar un candado en forma de U en un compartimiento debajo del asiento del pasajero removible o se puede usar para guardar artículos pequeños. Una selección de accesorios originales Suzuki está disponible para los conductores que buscan personalizar su GSR750 y hacerlo individualmente por su cuenta. |
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