Suzuki GSX1250 FA-Z Edición especial
Suzuki GSX 1250 FA-Z
Marca Modelo |
Suzuki GSX 1250 FAZ Edición Especial |
Año |
2015 |
Motor |
Cuatro tiempos, cuatro cilindros en diagonal, DOHC, 4 válvulas por cilindro |
Cumas |
1254,8 cc/76,5 pulgadas cúbicas |
Diámetro x carrera | 79 × 64 mm |
Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante |
Índice de compresión | 10,5: 1 |
Lubricación | Válvula de sumidero |
Aceite de motor | sintético, 10-40 |
Inducción |
Inyección de combustible |
Encendido |
transistores digitales |
A partir de | Eléctrico |
Poder maximo |
70,5 kW/96,5 CV a 7500 rpm |
Tuerca maxima |
108 Nm / 11,0 kg-fm / 79,7 lb-pie a 3500 rpm |
Embrague | Húmedo, discos múltiples, operado por cable |
Transmisión |
6 velocidades |
Unidad final | Cadena |
Marco | Acero, marco de doble cuna |
Suspensión Inicial |
Telescópico, amortiguador de aceite, precarga ajustable |
Paseo en rueda delantera | 130 mm/5,1 pulgadas |
Suspensión trasera |
Suspensión tipo conexión, precarga ajustable en 7 direcciones, inversión ajustable en 4 direcciones |
Recorrido de la rueda trasera | 136 mm / 5,3 pulgadas |
Frenos traseros | Disco de 2 x 310 mm, pinzas de 6 pistones |
Frenos traseros | Disco único de 240 mm |
Neumático delantero |
120/70-ZR17 |
Cúil Tire |
180/55 ZR17 |
Raca | 25 ° |
Corredor | 104 mm/4,09 pulgadas |
Dimensiones | Longitud 2130 mm / 83,9 pulgadas Ancho 790 mm / 31,1 pulgadas Altura 1235 mm / 48,6 pulgadas |
distancia entre ejes | 1485 mm/58,5 pulgadas |
Altura del asiento | 805 mm – 825 mm / 31,7 pulgadas -32,5 pulgadas |
Despeje de tierras | 135 mm / 5,3 pulgadas |
Peso en seco |
232 kg / 511,4 libras |
Peso mojado | 257 kg / 567 libras |
Capacidad de combustible |
18,5 litros/4,9 gal EE. UU./gal IMP |
Suzuki ha presentado otra edición especial GSX1250FA. La versión con el sufijo Z de la GSX 1250FA viene con rayas rojas y negras y una librea azul de dos tonos similar.
Con un carenado exclusivo de estilo deportivo, la GSX1250FA lidera el camino en estilo, al igual que lo hace en rendimiento deportivo integral, comodidad fácil de usar y valor inigualable.
Planta de energía de inyección de combustible con par máximo de 1255 cc en su servicio, comenzando desde una posición baja en el rango de revoluciones.
La GSX1250FA tiene un carenado completo deportivo distintivo que ofrece una combinación elegante de apariencia espectacular y comodidad para el día a día. Equilibrio total altamente refinado y valor excepcional.
Ya sea que ya tenga su destino elegido o esté buscando nuevos lugares para visitar, deje que la GSX1250FA lo ayude a aprovechar al máximo sus próximos días de conducción.
Con una potencia atractiva y un rugido bajo de su motor de inyección de combustible de 1255 cc, además de protección total contra la intemperie, frenos ABS, asientos ajustables, palancas ajustables e instrumentación completa, la GSX1250FA está llena de motocicletas por dinero. Su par de fácil adicción lo hace muy adecuado para acumular miles. Para aumentar la velocidad, llama a la potencia en las líneas rectas y los tipos de recorridos para comprender lo mejor de los recorridos deportivos.
Con una relación de compresión de 10,5:1, el gran motor produce el impulso máximo a solo 3.700 rpm, lo que define el sofisticado atractivo de la máquina. La inyección de combustible digital y un tanque de combustible de 19 litros brindan la mejor economía y más millas entre el número de rellenos más largos para permitir viajes de larga distancia.
Los ciclistas estarán felices de tener un buen centro a la antigua. Para el servicio de rutina, el estacionamiento de bicicletas a nivel, la carga de bandejas y el reabastecimiento de combustible en las estaciones de combustible, creemos que un centro es invaluable y enfatiza los aspectos prácticos de una bicicleta de este tipo. Con tecnología de frenado digital ABS de última generación con dos discos grandes y pinzas Tokico a la vanguardia, e instrumentación conveniente como indicador de posición de marcha y luz de cambio, la GSX1250FA es la mejor turista deportiva del mercado.
Piensa en la Suzuki GSX1250FA como una invitación de carga cinética para disfrutar del viaje de tu vida. Tiene una planta de energía de inyección de combustible con cargas de torque y una amplia banda de potencia, lo que le brinda una aceleración increíble en todas las marchas para igualar una libra de núcleo de alto rendimiento. Hay una suspensión alta en la parte delantera y trasera, lo que le brinda una ventaja cuando hay curvas sinuosas en la carretera.
Con el diseño completamente plano, la GSX1250FA lo recompensa con un viaje por carretera suave y cómodo, kilómetro tras kilómetro. También tiene un sistema de frenos Suzuki Digital Anti-Brake (ABS) para un rendimiento de frenado óptimo. La GSX1250FA, con un rendimiento emocionante y capacidades verdaderamente versátiles, es una moto deportiva polivalente de valor excepcional.
Características clave
Motor de 1255 cc adaptado para ofrecer una aceleración extrasuave y una amplia potencia, generando un par máximo a bajas revoluciones.
La inyección de combustible Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) ofrece una excelente sensación de respuesta, entrega de potencia uniforme, mejor kilometraje y emisiones reducidas.
Placa de mandrinar cilíndrica con resistente compuesto electroquímico Suzuki (SCEM) de larga duración.
Un revestimiento de anillo de pistón de nitruro de cromo ayuda a reducir la fricción y a sellar mejor el cilindro.
Un eje de equilibrio secundario mejora el buen funcionamiento del motor.
El control automático de velocidad de ralentí (ISC) ayuda a mejorar el arranque en frío, reduce las emisiones de arranque en frío y estabiliza el motor en ralentí en diversas condiciones.
Un enfriador de aceite enfriado por líquido ayuda a mantener frío el motor. Los sistemas efectivos combinados de gestión del motor y control de emisiones permiten que la GSX1250FA cumpla con las normas y estándares de emisiones más recientes.
Carenado completamente funcional, carcasa de los faros apilados verticalmente y con forma para una clara sensación de integración con el tanque y la sección alternativa.
Chasis de estructura de tubo clásico, con cremallera y pista seleccionadas para lograr un equilibrio perfecto entre el manejo deportivo y la comodidad de conducción en carretera.
Horquilla delantera con tubo de barra de 43 mm y amortiguador trasero único, ambos con precarga ajustable por resorte.
Frenos de disco duales de 310 mm completamente flotantes con pinzas de 4 pistones.
Freno trasero de disco de 240 mm con pinza de un pistón.
El sistema digital de frenos antibloqueo (ABS) controla la velocidad de las ruedas y combina la potencia de frenado con la tracción disponible.
Asiento contorneado cómodo.
La altura del asiento se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo 20 mm volteando los astronautas de montaje entre el asiento y los rieles del asiento del marco.
Un centro conveniente es equipo estándar.
Un grupo de herramientas configurado funcionalmente con un conjunto completo de indicadores, incluido un indicador de posición de marcha conveniente y una luz sellada.