Triumph Calle Rx Rx
victoria Calle triple RX
|
Marca Modelo |
RX triunfo calle |
Año |
2015 |
Motor |
Cuatro tiempos, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro. |
Cumas |
675 cc / 41,2 pulgadas cúbicas. |
Diámetro x carrera |
74×52,3mm |
Sistema de refrigeración |
Enfriado por líquido |
Lubricación |
Válvula de sumidero |
Cumas Ola |
3,4 litros / 3,6 cuartos de galón estadounidenses / 3,0 cuartos de galón imperiales |
Inducción |
Inyección de combustible electrónica secuencial múltiple con SAI |
Escape |
Fabricado en acero inoxidable Sistema silenciador 3 en 1 de lado bajo de acero inoxidable |
Encendido |
Digital – un tipo inductivo |
A partir de |
Eléctrico |
Poder maximo |
79 kW / 106 hp @ 11850 rpm |
Tuerca maxima |
68 Nm /6,9 kgf-m / 50 pies/lb @ 9750 rpm |
Embrague |
Húmedo, multiplaca |
Transmisión |
6 velocidades, relación estrecha |
Unidad final |
Cadena |
Marco |
spar algunas vigas de aluminio. Trasero: 2 piezas de aleación de aluminio fundido a presión de alta presión Reforzadas, de doble cara, fundidas |
Suspensión Inicial |
Horquillas Kayaba invertidas de 41 mm con precarga ajustable, rebote y amortiguación de compresión |
Paseo en rueda delantera |
115 mm / 4,5 pulgadas |
Suspensión trasera |
Monashock Kayaba con depósito piggy back ajustable para amortiguación de rebote y compresión |
Paseo en rueda trasera |
135 mm / 5,3 pulgadas |
Ruedas frontales |
Aleación de aluminio fundido de 17-3,5 pulgadas y 5 radios |
Ruedas traseras |
Aleación de aluminio fundido de 17-5,5 pulgadas y 5 radios |
Frenos delanteros |
Disco flotante 2 x 310 mm, pinzas radiales Nissen 4, ABS |
Frenos traseros |
Disco simple de 220 mm, pinza Brembo de 1 pistón, ABS |
Neumático delantero |
120/70 EUR 17 |
Cúil Tire |
180/55 EUR 17 |
Raca |
23,4º |
Corredor |
95 mm / 3,7 pulgadas |
Dimensiones |
Longitud 2055 mm / 80,9 pulgadas Ancho 740 mm / 29,1 in (barras de mano) Altura 1110 mm / 43,7 in (sin espejos) |
distancia entre ejes |
1410 mm/55,5 pulgadas |
Altura del asiento |
820 mm/32,3 pulgadas |
Peso en seco |
168 kg / 370 libras |
Peso mojado |
183 kg / 403 libras |
Capacidad de combustible |
17,4 litros/4,6 gal EE.UU./3,8 gal gal |
El acercamiento a nuestros routers es sencillo. Si no aumenta la potencia, el manejo, la sensación o el sonido de la bicicleta, no continúa.
La vida en la calle nunca se vuelve más emocionante que esto. La Street Triple Rx combina un estilo agresivo y una apariencia diabólica para crear una máquina increíblemente llamativa, inspirada en su superhéroe TT y Daytona 200, la Daytona 675R.
Las características visuales únicas incluyen la variante más alta de Triumph, Triumph’s Street presenta un nuevo perfil trasero nítido, un nuevo esquema de pintura Matt Aluminium Silver y gráficos revisados.
La unidad de asiento angular se trasplanta del Daytona, enfatizando aún más la posición ya agresiva del Triple Street. La nueva pintura Matt Aluminium Silver y los profundos detalles en Diablo Red se suman a las líneas nítidas, complementadas con el llamativo acabado pintado a mano en las ruedas delanteras y traseras inspiradas en las luces. La cubierta del asiento, el panel de bombillas y la pantalla de vuelo de Triumph complementan la estética para asegurar la resolución útil del Rx.
En el corazón de la Street Triple RX se encuentra un motor característico de Triumph. La unidad de 12 válvulas y 675 cc se deriva de la motocicleta deportiva superestrella Triumph Daytona 675, pero se reajustó cuidadosamente para ofrecer 106 CV y 68 Nm de gran par lineal para facilitar la conducción y la aceleración. Combinado con una elegante caja de cambios de seis velocidades, una relación cerrada, un cambio rápido de Triumph y un control de aceleración impecable, el motor ofrece una conducción emocionante. Todo ello acompañado de una nota conmovedora, distintiva y agotadora que crece, uno de los sonidos más impactantes y enérgicos de la moto.
La capacidad de la Street Triple R para satisfacer a cualquiera, desde un piloto novato hasta el más experimentado, no proviene solo del motor. El centro de conducción hecho a medida extiende el esfuerzo del conductor perfectamente entre sus barras cónicas planas, asiento esculpido y bolsillos de aleación montados en la parte trasera, brindando la máxima comodidad y control. Cuenta con un chasis refinado y un equilibrio dinámico distintivo de ocho piezas, marco de aluminio de doble viga y subchasis trasero fundido a presión de dos piezas, junto con horquillas delanteras invertidas KYB de 41 mm totalmente ajustables para precarga, rebote y amortiguación de compresión, brindando un conjunto completo la libertad en primer plano. adaptarse a sus estilos y condiciones de conducción, y puede configurarse fácilmente para adaptarse a una pista o carretera.
Un sofisticado sistema de frenos antibloqueo estándar facilita el frenado con discos flotantes gemelos de 310 mm y se puede apagar si es necesario. El escape de acero inoxidable de baja altura ya reduce el efecto del peso mínimo. Y, combinado con una geometría de chasis cuidadosamente calibrada, la Triple Street Rx muestra fluidez, confianza natural en su manejo, proporcionando estabilidad y agilidad sin importar la velocidad de la carretera o las condiciones de conducción.
Si bien uno de los puntos fuertes de Street Triple Rx es su simplicidad y practicidad elegante, viene con un alto nivel de equipamiento de serie. Esto incluye un inmovilizador del motor, que se puede mejorar aún más con un accesorio de bloqueo Triumph D que se detiene debajo del asiento.
La completa instrumentación digital LCD incluye un cronómetro de vueltas incorporado, luces de interruptor de marcha programables, indicador de combustible, reloj e indicador de posición de marcha, así como un tacómetro grande y claro y velocidad digital. Los relojes también pueden mostrar la presión de los neumáticos delanteros y traseros cuando se instala el sistema de control de presión de neumáticos Victory opcional.
La Street Triple Rx combina el estilo y la apariencia de una bicicleta de calle desnuda con el manejo y el rendimiento de una bicicleta deportiva, con un hermoso estilo para completar el paquete. La amplia gama de accesorios originales de Triumph permite a los propietarios personalizar aún más su motocicleta.
El Triple Street Rx viene con kilometraje ilimitado, una garantía de fábrica de dos años. Los intervalos de servicio son cada 6000 millas o un año, lo que ocurra primero.
The Street Triple Rx: un artista callejero muy poderoso.
Una versión de edición especial de la clase Triumph que define a Street Triple R
Mejoras en el estilo del subchasis trasero rojo cortesía de la Daytona 675
Llantas rojo Diablo, calcas especiales, asientos capota, quilla y mosquitera
Carrera inspirada en Quickshifter como estándar
El esquema de pintura de Matt’s Aluminium Silver fue alcanzado
Motor de tres cilindros en línea de 675 cc con 106 CV y 68 Nm de par
Marco de aluminio de doble viga y geometría cuidadosamente refinada para un manejo, agilidad y precisión excepcionales
Centrado de masa efectivo con escape 3 en 1 por debajo colgado
Pinzas radiales Nissin de 4 pistones con ABS extraíble
Horquillas KYB totalmente ajustables y monoamortiguador trasero
Dos años de garantía de kilometraje ilimitado como estándar
Características de la calle Rx Triumph
- Una versión de edición especial de la clase Triumph que define a Street Triple R
- Mejoras en el estilo del subchasis trasero rojo cortesía de la Daytona 675
- Llantas rojo Diablo, calcas especiales, asientos capota, quilla y mosquitera
- Carrera inspirada en Quickshifter como estándar
- Esquema de pintura plateada de aluminio mate Motor de tres cilindros en línea de 675 cc con 106 CV y 68 Nm de par
- Marco de aluminio de doble viga y geometría cuidadosamente refinada para un manejo, agilidad y precisión excepcionales
- Centrado de masa efectivo con escape 3 en 1 por debajo colgado
- Pinzas radiales Nissin de 4 pistones con ABS extraíble
- Horquillas KYB totalmente ajustables y monoamortiguador trasero
- Dos años de garantía de kilometraje ilimitado como estándar