Velocette U
Velocette U
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Marca Modelo |
Velocette U |
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Año |
1928 |
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Motor |
Dos tiempos, monocilíndrico |
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Cumas |
249 cc / 15,2 cub.. |
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Diámetro x carrera |
63x80mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Escape | Uno en uno, cromo |
| A partir de | Puntapié inicial |
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Transmisión |
Caja de cambios de control manual de 3 velocidades |
| Unidad final | Cadena |
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Suspensión Inicial |
Horquillas Webb |
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Suspensión trasera |
Sillín con resorte |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
| Ruedas | Hablar |
| Colores | Negro con rayas doradas |
| Fuente | Bohams |
La primera máquina se llamó ‘Velocette’ de dos tiempos, por lo que se distingue del modelo Veloce de cuatro tiempos más grande, y el tipo fue un elemento casi permanente de la gama Green Hall hasta la Segunda Guerra Mundial. Aunque se estrelló a fines de 1926, la Velocette de dos tiempos resurgió en el Salón de la Motocicleta de 1927 cuando el Modelo U (para ‘Utilidad’ se modificó en gran medida) con frenos mejorados, horquillas ligeras Webb y el tanque ‘silla de montar’ ‘moderno’. . Se mantuvieron las dimensiones de diámetro/carrera de su predecesor de 63 x 80 mm, pero el motor de doble puerto ahora tenía cojinetes de rodillos de alta gama y se manejaba a través de una caja de cambios manual de tres velocidades. Bien diseñado siguiendo la mejor tradición de Veloce, el Model U rápidamente logró una reputación de confiabilidad ejemplar y pronto fue acompañado por una versión deportiva USS con una culata desmontable.
