1983 Honda TL 125
Honda TL 125
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Marca Modelo |
Honda TL 125 |
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Año |
1983-85 |
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Motor |
Cuatro tiempos, monocilíndrico, OHC, 2 válvulas |
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Cumas |
123 cc / 7,57 pulgadas cúbicas |
| Diámetro x carrera | 56,0X49,5mm |
| Sistema de refrigeración | Aire enfriado |
| Índice de compresión | 8,0; 1 |
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Inducción |
Mikuni VN24SH |
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Encendido |
Imán de rueda de vuelo |
| A partir de | Patear |
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Poder maximo |
9,3 hp/6,6 kW a 8000 rpm |
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Tuerca maxima |
9 kgf-m @ 4500 rpm |
| Embrague | Húmedo, multiplaca |
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Transmisión |
5 velocidades, malla constante |
| Unidad final | Cadena |
| Marco | Chasis tubular de acero de 88 Kg de peso 2,75-21 y neumáticos 4,00-18 |
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Suspensión Inicial |
Horquillas telescópicas de aceite |
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Suspensión trasera |
Ejes de aceite de brazo de carga de precarga ajustables de 5 vías. |
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Frenos delanteros |
Tambor |
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Frenos traseros |
Tambor |
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Neumático delantero |
2.75-21 |
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Cúil Tire |
4.10-18 |
| Peso mojado | 106,0 kg/233,7 libras |
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Capacidad de combustible |
4,5 litros / 1,2 gal EE.UU. |
A finales de 1972, Honda lanzó al mercado la TL125, conocida en Japón como BIALS.
El motor utilizado fue el sohc de dos válvulas de 121,9cc (54 X 49,5mm) del modelo Honda SL125, bajando su compresión de 9:5 a 8:1
Honda Tl 125 fue muy popular por un pequeño margen, Honda fue un gran éxito en los Estados Unidos, Japón y Europa.
La TL 125 por primera vez en 1973 y la TL 250 en 1975 fueron las primeras motocicletas de Trial Honda que se fabricaron. La bonita y fascinante historia de esta marca de Trial online empezó contada aquí en esta web: Historia del Trial Honda.
En 1973 tres pilotos japoneses se encontraron en SSDT con la pequeña TL 125, Nishiyama, Narita y Mazawa.
Peter Gaunt fue uno de los primeros ingenieros del Reino Unido en desarrollar una transformación utilizando una moto Honda como base. La bicicleta se vendió con el nombre de Jefferies Honda, esto se debe a que Jefferies Bikes, ubicada en Shipley, Yorkshire, era el distribuidor.
Honda realmente comenzó la competencia de Bike Trials en 1974 con uno de los aspectos más destacados de la historia de Honda Trial Bikes: Sammy Miller. Fue una figura clave en el equipo Honda, como ciclista, desarrollador de bicicletas y estratega.
La Honda TL 125 tuvo muchas series, sin duda las pruebas Honda más exitosas.
De 1972 a 1988 la Honda TL125 básicamente tuvo dos series: la serie Japan Bials y la serie US TL:
Serie de modelos Honda TL125 EE. UU.
1973 Honda TL125 K0 (modelo estadounidense)
1974 Honda TL125 K1 (modelo estadounidense)
1975 Honda TL125 K2 (modelo SAM)
1976 Honda TL125 S (modelo AE)
