Junak

Junak es una marca de motocicletas polaca, los únicos modelos de cuatro tiempos producidos en Polonia entre la Segunda Guerra Mundial y la Revolución de 1989. El nombre significa literalmente “joven valiente”. Producido por Szczecińska Fabryka Motocykli (SFM) (Inglés: Szczecin Factory Motorcycles) en cinco variantes: M07, M10, B20 , WB1 y WB3.

Durante los nueve años de producción, 1956-1965, se fabricaron un total de 91.400 motocicletas Junak. Se produjeron varios modelos, a saber: 10.000 modelos M07 de turismo, M07-R de rally y M07-C de cross, 2.500 B20 de tres ruedas, 8.500 sidecares tipo WB1 y W03 mientras que el resto fueron modelos M10.

El bastidor del Junak fue producido por SFM en Szczecin mientras que los motores fueron fabricados por ZSM en Łódź. Durante la transición del modelo M07 al M10, entre 1960 y 1961, unos 20.000 modelos M10 poseían algunas características del modelo M07, como la carcasa del faro. Estos se llaman los modelos de transición o en polaco “przejsciowka”.

El Junak fue diseñado en 1951-1952 en Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Motoryzacyjnego (Oficina de Diseño de la Industria del Automóvil) bajo la dirección de J. Ignatowicz. En aquella época, la Junak era superior a muchas motocicletas conocidas. Esto no era sorprendente, ya que ingenieros experimentados diseñaron la Junak basándose en los conocimientos del grupo de T. Rudawski. T. Rudawski fue el padre de las motocicletas Sokół de antes de la Segunda Guerra Mundial, que es también la razón por la que el motor de la Junak tiene muchas características de las Sokół 600 y 500.

El sistema de gobierno y la inconveniente localización de la línea de producción provocaron dificultades para garantizar la calidad. Las mismas razones obstaculizaron la producción de los motores más recientes S130, S131 y S132.

En el momento de la producción, la Junak era una motocicleta muy cara para un trabajador polaco común. Con el tiempo, una caída en las ventas de motocicletas de gran tamaño hizo que se detuviera la producción en 1965. Algunos llaman a la Junak “la Harley polaca”, por ser la motocicleta polaca más pesada de la posguerra, reconocida hoy en día comúnmente como un clásico en Polonia. A pesar de algunos de sus defectos, la Junak encontró muchos fans. Su característico escape y su ruidoso tren de válvulas son fácilmente reconocibles, lo que supone otra similitud con la Sokół y la única con la Harley. Medio siglo después, la Junak sigue siendo la motocicleta polaca más avanzada en la categoría pesada, ya que no se produjeron otros modelos.

Desde 2010, la empresa Almot fabrica motores con la marca Junak.

 

 

Modelos de motocicleta Junak