Matchless

G2 inigualable

G2/CS inigualable

, G2 inigualable

Marca Modelo

G2 / G2S / G2CS sin igual

Año

1958-62

Motor

Monocilíndrico, 4 tiempos

Cumas

248,5 cc / 15,2 cub..

Diámetro x carrera

69,85 x 64,84 mm

Sistema de refrigeración

Aire enfriado

Índice de compresión

G2/G2S: 7,8: 1

G2CS: 10,5: 1

Sistema de combustible

G2 / G2S: carburador Amal monobloque 376/5

G2CS: Carburador Amal monobloc 376/276

Lubricación

Cárter seco, depósito exterior

Aceite de motor

Te: SAE 50

Fría: SAE 30

Frío extremo: SAE 20

Cumas Ola

1.4 L / 3 pintas EE. UU.

Escape

Solo

A partir de

Patear

Embrague

Húmedo, multiplaca

Transmisión

4 velocidades

Unidad final

Cadena

Eslabones de la cadena

G2 / G2S: 123 enlaces

G2CS: 131 enlaces

Proporciones de electrodomésticos internos

1º 2,42 / 2º 1,85 / 3º 1,30 / 4º 1,0: 1

Marco

Marco de acero tubular abierto, cerrado en la parte inferior del canal de acero prensado

Suspensión Inicial

horquilla telescópica

Suspensión trasera

Basculante, con amortiguadores y muelles helicoidales

Frenos delanteros

Tambor

Frenos traseros

Tambor

Ruedas

Acero, radios de alambre

Neumático delantero

3,25 x 17 pulgadas.

Cúil Tire

3,25 x 17 pulgadas.

distancia entre ejes

1345 mm / 53 pulgadas

Despeje de tierras

140 mm / 5,5 pulgadas

Altura del asiento

760 mm / 30 pulgadas

Peso en seco

148 kg / 325 libras

Capacidad de combustible

12,5 l/3,3 gal EE.UU.

, G2 inigualable

En 1958, Associated Motorcycles anunció el AJS Model 14 y Matchless G2, una nueva gama de 250 de construcción de unidades de 4 tiempos; el mercado reaccionó involuntariamente. El motor era voluminoso para la clase de cuarto litro y, en una inspección más cercana, todavía se usaba una caja de cambios separada, lo que requería un ajuste manual de la cadena primaria. El hecho de que el chasis usara componentes similares a los de las luces James & Francis Barnett también provocó más comentarios negativos.

, G2 inigualable

“Insignia de tanque para G2

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